POZOR! Pred vykonaním práce si prečítajte bezpečnostné opatrenia na opravu systému riadenia motora (pozri "Preventívne opatrenia pri oprave systému riadenia motora").
Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter (v režime voltmetra).
Kontrola a odstránenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Stlačte zámok konektora a odpojte konektor káblového zväzku od snímača hmotnostného prietoku vzduchu.
3. Zapojte "negatívne" sondy z voltmeter na "mass" (k motoru).
4. Zapnite zapaľovanie a pomocou voltmetra zmerajte napájacie napätie na svorke 2 konektora káblového zväzku (číslovanie pinov sa vykonáva na snímači).
Komentujte. Napätie na svorke musí byť aspoň 12 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo je menšie ako 12 V, je vybitá batéria, chybný napájací obvod alebo chybná ECU.
5. Pomocou voltmetra zmerajte napájacie napätie na svorke 4 konektora káblového zväzku.
Komentujte. Napätie na svorke by malo byť približne 5 V. Ak napätie nie je normálne, potom je napájací obvod snímača chybný alebo je chybná ECU.
6. Po uvoľnení svorky odpojte hadicu prívodu vzduchu od snímača.
7. S nástrčkovým kľúčom o 10 mm odskrutkovali sme dve skrutky zaisťujúce snímač hmotnostného prietoku vzduchu.
8. Demontujte snímač.
Poradenstvo. Chybný snímač hmotnostného prietoku vzduchu si môžete overiť jeho výmenou za známy dobrý.
Inštalácia
Snímač inštalujeme v opačnom poradí.