Terjedés: 1 - a sebességváltó házának hátsó burkolata; 2, 44 - dió; 3 - ötödik fokozat elülső fogaskerék; 4 - nyomólap; 5, 40 - csapágyrögzítő gyűrűk; 6 - primer tengely golyóscsapágy; 7 - negyedik fokozat elülső fogaskerék; 8 - sebességváltó ház; 9 - elsődleges tengely; 10 - harmadik fokozat elülső fogaskerék; 11 - második sebességfokozat vezető fogaskerék; 12 - hátramenet; 13 - első fokozat fogaskerék; 14 - gördülőcsapágy; 15 - levegővétel; 16 - elsődleges tengelytömítések; 17 - tengelykapcsoló ház; 18 - másodlagos tengely görgős csapágy; 19 - olajgyűjtő; 20 - fő fogaskerék meghajtó fogaskerék; 21 - a sebességérzékelő műanyag hajtóműve; 22, 32 - meghajtó olajtömítés; 23, 30 - differenciálmű kúpgörgős csapágy; 24 - sebességérzékelő hajtás; 25 - differenciálmű doboz; 26 - differenciálműhold; 27 - műholdas tengely; 28 - tengely fogaskerék; 29 - a fő sebességváltó hajtott fogaskereke; 31 - beállító gyűrű; 33 - az első sebességfokozat hajtott fogaskereke; 34 - az első és a második sebességfokozat szinkronizálója; 35 - a második sebességfokozat hajtott fogaskereke; 36 - a harmadik sebességfokozat hajtott fogaskereke; 37 - a harmadik és negyedik fokozat szinkronizálója; 38 - a negyedik sebességfokozat hajtott fokozata; 39 - másodlagos tengely golyóscsapágy; 41 - persely; 42 - ötödik fokozat hajtott fokozata; 43 - ötödik fokozatú szinkronizáló
A sebességváltó elsődleges tengelye fogaskerekes blokk formájában készül. Az elsődleges tengely fogaskerekei hajtó fogaskerekek, és állandó kapcsolatban vannak a másodlagos tengelyre szerelt előremenő fogaskerekek hajtott fogaskerekeivel. A szekunder tengely minden eleme eltávolítható. A másodlagos tengely üreges, radiális furatokkal azokon a helyeken, ahol a fogaskerekek fel vannak szerelve a tengely külső felületének kenésére. Az ötödik fogaskerék a hüvelyen forog. A fő fogaskerék meghajtó fogaskereke és a szinkronizáló agy a tengely bordáira van felszerelve. A tengelyek elülső végeit görgőscsapágyak, a hátsókat golyóscsapágyak tartják.
A differenciálmű kétműholdas, csapágyainak előfeszítését a differenciálmű csapágy külső gyűrűje alá szerelt beállítógyűrű vastagságának megválasztásával állítjuk be. A sebességérzékelő műanyag hajtóműve van felszerelve a differenciálmű házára. A hajtott fogaskerék és az érzékelő hajtótengelye a forgattyúházra van felszerelve.
A sebességváltó mechanizmus pontosabb működésének biztosítása és a spontán kioldás megakadályozása érdekében a hajtómű mozgása közben a sebességváltó kar támasztékát egy sugárrúd köti össze a sebességváltó házával. A rúdra gumi csillapító van felszerelve, amely csökkenti a vibráció átvitelét az erőegységről a sebességváltó karra.
Az olajszint szabályozásához a sebességváltó házában szintjelző van felszerelve (mérőszonda).