Terjedés: 1 - a sebességváltó házának hátsó fedele; 2, 44 - dió; 3 - ötödik sebességfokozatú hajtómű; 4 - tolólap; 5, 40 - csapágygyűrűk; 6 - a bemeneti tengely golyóscsapágya; 7 - a negyedik sebességfokozat hajtóműve; 8 - sebességváltó háza; 9 - bemeneti tengely; 10 - harmadik sebességfokozatú hajtómű; 11 - második sebességfokozatú hajtómű; 12 - hátramenet; 13 - az első sebességfokozat hajtóműve; 14 - gördülőcsapágy; 15 - levegőztető; 16 - bemeneti tengely tömítések; 17 - tengelykapcsoló ház; 18 - a szekunder tengely gördülőcsapágya; 19 - olajgyűjtő; 20 - fő hajtómű; 21 - a sebességérzékelő meghajtó műanyag hajtóműve; 22, 32 - meghajtó tömszelence; 23, 30 - differenciálmű kúpgörgős csapágy; 24 - sebességérzékelő hajtás; 25 - differenciálmű doboz; 26 - differenciálműhold; 27 - a műholdak tengelye; 28 - oldalsó fogaskerék; 29 - a fő fogaskerék hajtott fogaskereke; 31 - beállító gyűrű; 33 - az első sebességfokozat hajtott fogaskereke; 34 - az első és a második sebességfokozat szinkronizálója; 35 - a második sebességfokozat hajtott fogaskereke; 36 - a harmadik sebességfokozat hajtott fogaskereke; 37 - a harmadik és negyedik sebességfokozat szinkronizálója; 38 - a negyedik sebességfokozat hajtott fokozata; 39 - a szekunder tengely golyóscsapágya; 41 - persely; 42 - az ötödik sebességfokozat hajtott fokozata; 43 - ötödik fokozatú szinkronizáló
A sebességváltó bemenő tengelye fogaskerekes blokk formájában készül. A bemenő tengely fogaskerekei hajtanak, állandó kapcsolatban állnak a másodlagos tengelyre szerelt előremenő fogaskerekek hajtott fogaskerekeivel. A szekunder tengely minden eleme eltávolítható. A másodlagos tengely üreges, a fogaskerekeken radiális furatokkal a tengely külső felületének kenésére. Az ötödik fokozat egy perselyen forog. A végső hajtómű és a szinkronizáló agyak a tengely bordáira vannak felszerelve. A tengelyek elülső végeit görgőscsapágyak, a hátsókat golyóscsapágyak tartják.
A differenciálmű kétműholdas, csapágyainak előfeszítését a differenciálmű csapágy külső gyűrűje alá szerelt beállítógyűrű vastagságának megválasztása szabályozza. A sebességérzékelő meghajtó műanyag hajtóműve van felszerelve a differenciálmű házára. A hajtott fogaskerék és az érzékelő hajtótengelye a forgattyúházra van felszerelve.
A sebességváltó mechanizmus pontosabb működése és az erőegység mozgatásakor bekövetkező spontán kioldódásuk megakadályozása érdekében a sebességváltó kar támasztékát sugárhajtással csatlakoztatják a sebességváltó házához. A rudazatra gumi csillapító van felszerelve, amely csökkenti a vibráció átvitelét az erőegységről a sebességváltó karra.
Az olajszint szabályozásához a sebességváltó házában szintjelző van felszerelve (mérőszonda).