Állapotellenőrzés és első kerék fékbetétek cseréje (VAZ-2109)

Helyezze az autót vízszintes felületre, húzza be a rögzítőféket és vegye le a kereket. Az A ablakon keresztül (88. ábra) szemrevételezéssel ellenőrizze a betétek állapotát. Ha a betétek vastagsága 1,5 mm-re csökkent, cserélje ki a betéteket egyidejűleg újakra mindkét fékmechanizmuson. Ehhez hajlítsa meg a 7 rögzítőalátét sarkát az alsó csavar 6 szélétől, csavarja le, a vezetőcsapot a szélénél fogva egy kulccsal, majd fordítsa el a féknyereg egységet az 5 hengerrel a másik csaphoz képest, távolítsa el a fékpofát 9 a dugattyú felől, és engedje le a féknyerget munkahelyzetbe. Óvatosan, hogy ne sértse meg a porvédő sapkát, és ne fröcsköljön ki a fékfolyadék a tartályból, tolja a dugattyút az A ablakon keresztül, amennyire csak lehetséges, a hengerbe, csavarhúzóval tolja le a féktárcsa felületét 8 Emelje fel a féknyerget, cserélje ki a külső betétet és engedje le a féknyerget a munkahelyzetbe. Helyezze vissza a dugattyút a hengerbe, és emelje fel a féknyerget a belső párna cseréjéhez. A féknyereg leengedése után húzza meg és rögzítse a csavart 6. (Ennek a csavarnak a menete olyan bevonattal rendelkezik, amely megakadályozza, hogy a vezetőcsap magától kilazuljon.)





Ha a jármű működése közben fékfolyadék került a tartályba, akkor a dugattyú megnyomása előtt el kell távolítani a fékfolyadék egy részét a tartályból, nehogy kifolyjon a tartály nyakán.

A betétek cseréjekor ellenőrizze a dugattyúvédő sapkák és a vezetőcsapok fedeleinek állapotát és illeszkedését a foglalatokban. Ha szükséges, cserélje ki őket, vagy győződjön meg arról, hogy megfelelően illeszkednek az aljzatokba.