Szüksége lesz: speciális csavarkulcsra a gyújtógyertyák eltávolításához, kerek szondák készletére.
1. Távolítsa el a gyertyák hegyét. Tisztítsa meg a gyújtógyertyát és a körülötte lévő területet a szennyeződéstől, hogy a gyújtógyertya kihúzásakor ne kerüljön szennyeződés a hengerbe.
2. Lazítsa meg a gyújtógyertyákat, és vegye ki a gyújtógyertyákat a hengerfejből.
3. Vizsgálja meg a gyertyákat. Ha repedések vannak a szigetelőkön, a menetek vagy az elektródák sérültek, a gyertyákat ki kell cserélni.
A gyertya alsó részét vékony réteggel egyenletesen beborító világosbarna korom nem befolyásolja a gyújtásrendszer működését, nem tisztítható le.
A szénlerakódások hiánya a gyertyán vagy a motor sovány keveréken történő működését, vagy a gyújtás rosszul beállított időzítését, vagy a gyertya márkája és a motor típusa közötti eltérést jelzi.
A fényes fekete korom annak a jele, hogy olaj kerül a motor hengerébe. Az ilyen gyertyát meg kell tisztítani.
4. Ellenőrizze a hézagot a gyújtógyertya elektródái között (csak kerek szonda). Karburátoros motoroknál 0,7-0,85 mm-nek, befecskendező rendszerrel rendelkező motoroknál 1,00-1,13 mm-nek kell lennie.
5. Ha a hézag eltér a megadotttól, állítsa be az oldalelektróda hajlításával.
6. A gyertyák felszerelésekor először kézzel tekerje be, majd csavarkulccsal húzza meg őket. Ne haladja meg nyomaték.
Hasznos tanácsok: Elmúltak azok az idők, amikor a kérdés «Milyen gyertyákat vásároljunk?» irreleváns volt, és csak belföldi és csak az autóval megegyező modellt lehetett vásárolni. Most a polcokon hatalmas választék található szinte minden külföldi gyártó gyertyáiból. És természetesen «önlyukasztók» azonnal elkezdte hamisítani őket.
Annak érdekében, hogy ne vásároljon ilyen gyertyákat, mindenekelőtt ügyeljen a csomagolásra - a valódi gyártók nyomtatásának minősége kifogástalan, míg a hamisítványok esetében a rajzok kontúrjai gyakran nem egyeznek. Ha egyáltalán nincs csomagolás, nincs értelme a gyertyák további vizsgálatának - enélkül nincsenek márkás gyertyák.
Ezután ellenőrizze a gyertyákat. A központi elektródának átlátszó hengeresnek kell lennie, és felületének teljesen simanak kell lennie. Ha hibák vannak az elektródán, és még inkább, ha ferde, akkor hamisítvány van.
A hamis gyertya oldalelektródája is gyakran ferdén van hegesztve, szélei ferdék. A márkás gyertyáknál a cérna recézett, így abszolút sima. A hamisítványoknál vágott és apró forgácsok vannak benne.
Valódi gyújtógyertya tömítőgyűrűje nem távolítható el. Hamisítványban vagy a menet mentén csavarozzák, vagy könnyen eltávolítják.
Az igazi gyertya szigetelője teljesen sima és fényes. A hamisítványon gyakran láthatók hosszanti varratok egy pontatlanul dokkolt formából.
Végül a szigetelőn lévő feliratnak világosnak, egyenletesnek és rendezettnek kell lennie.
És végül, az igazi márkás gyertyák nem lehetnek olcsók. A túl alacsony árnak figyelmeztetnie kell.
Néha intenzív gyorsítás közben «promóció» motor, majdnem a maximális fordulatszámig, éles rándulások jelennek meg, amelyeket ütésekként érzékelnek. A gyújtógyertyák a hibásak, bár piezo teszterrel ellenőrizzük («pisztoly») jóságukról beszél. Ennek az az oka, hogy a gyújtógyertyák idővel elveszítik tömítettségüket, és az égésterekben alacsony és közepes terhelésen, nagy nyomáson normálisan működő gyújtógyertya gyújtáskimaradást okoz. Ezért nem ajánlott a gyertyákat csere nélkül 15 ezer km-nél tovább üzemeltetni.