Биће вам потребан: посебан кључ за уклањање свјећица, сет округлих сонди.
1. Уклоните врхове са свећа. Очистите свећицу и подручје око ње од прљавштине тако да када се свећица извуче, прљавштина не уђе у цилиндар.
2. Отпустите свећице и уклоните свећице са главе цилиндра.
3. Прегледајте свеће. Ако на изолаторима постоје пукотине, оштећени су навоји или електроде, свеће се морају заменити.
Светло смеђа чађ, која равномерно покрива доњи део свеће танким слојем, не утиче на рад система за паљење, не може се очистити.
Одсуство наслага угљеника на свећи указује или на рад мотора на сиромашној смеши, или на погрешно подешено време паљења, или на неслагање између марке свеће и типа мотора.
Сјајна црна чађ је знак да уље улази у цилиндар мотора. Таква свећа мора бити очишћена.
4. Проверите размак између електрода свећице (само округла сонда). За моторе са карбуратором, требало би да буде 0,7-0,85 мм, за моторе са системом убризгавања - 1,00-1,13 мм.
5. Ако се размак разликује од наведеног, подесите га савијањем бочне електроде.
6. Приликом постављања свећа, прво их умотајте ручно, а затим их затегните кључем. Не прелазе обртни момент.
Корисни савети: Прошла су времена када је питање «Које свеће купити?» било ирелевантно и било је могуће купити само домаћи и само исти модел као на аутомобилу. Сада на полицама постоји огроман избор свећа скоро свих страних произвођача. I природно «самоубијачи» одмах почео да их лажира.
Да не бисте купили такве свеће, пре свега, обратите пажњу на паковање - квалитет штампе правих произвођача је беспрекоран, док се за лажне контуре цртежа често не поклапају. Ако паковања уопште нема, даљи преглед свећа нема смисла – без ње нема брендираних свећа.
Затим прегледајте свеће. Централна електрода мора имати јасан цилиндрични облик, а њена површина мора бити апсолутно глатка. Ако постоје недостаци на електроди, а још више ако је крива, онда имате лажну.
Бочна електрода лажне свеће често је такође криво заварена, а ивице су јој косо. За брендиране свеће, нит је наребрена, тако да је апсолутно глатка. За лажне, исечен је и има мале чипове.
Заптивни прстен праве свећице не може се уклонити. У лажном се или зашрафи дуж навоја, или се лако уклања.
Изолатор праве свеће је апсолутно гладак и сјајан. Фалсификат често показује уздужне шавове из нетачно спојеног калупа.
Коначно, натпис на изолатору мора бити јасан, уједначен и уредан.
И на крају, праве брендиране свеће не могу бити јефтине. Прениска цена би требало да вас упозори.
Понекад током интензивног убрзања са «унапређење» мотора, скоро до максималне брзине, појављују се оштри трзаји, који се доживљавају као ударци. Криве су свећице, мада провера са пиезо тестером («пиштољ») говори о њиховој доброти. Разлог је тај што свећице временом губе непропусност и свећица која нормално ради при ниским и средњим оптерећењима при високом притиску у коморама за сагоревање не пали. Због тога се не препоручује руковање свећама без замене више од 15 хиљада км.