1. Távolítsa el az önindítót a járműből (lásd "Az önindító eltávolítása és beszerelése").
2. Csavarja ki az alsó érintkező csavar rögzítő anyáját…
3. …szerelje le az alátétet, és válassza le az állórész tekercsének kivezetését.
4. Csavarja ki a két csavart, amelyek a vontatási relét a házhoz rögzítik…
5. … távolítsa el a relét…
6. …és távolítsa el a vontatási relé horgonyját a hajtókarról.
7. Távolítsa el a vontatórelé tömítőtömítését.
A cikk a weboldalról másolt [vazbook]
8. Leküzdve a rögzítőgyűrű ellenállását, csúsztassa a hajtómű-határoló gyűrűt a tengely mentén
9. Távolítsa el a reteszelést… a hajtótengelyről
10. …és a határoló gyűrűk.
11. Csavarja ki a hajtórudak két anyáját…
12. …és távolítsa el a hátlapot a kefetartóval együtt.
13. Hajtsa fel a kefetartó konzolt…
14. … távolítsa el a tartót…
15. …keferugó…
16. …és egy ecset.
17. Távolítsa el a két csavart, amelyek a kefetartót a fedélhez rögzítik…
18. …és távolítsa el a kefetartót.
19. Hajtsa fel a megmaradt kefék rögzítőit…
20. … távolítsa el a bilincseket és a nyomórugókat. Cserélje ki a deformált vagy sérült rögzítőket és az erősen összenyomott vagy meggörbült rugókat.
21. Távolítsa el a keféket a kefetartó vezetőiről.
22. Távolítsa el a nem szigetelt keféket.
23. Távolítsa el a karton szigetelő párnát. Cserélje ki a szakadt vagy túlzottan összenyomott tömítést.
24. Távolítsa el a csatlakozó gyűjtősínt szigetelt kefékkel.
Megjegyzések: Cserélje ki azokat a keféket, amelyek 3,5 mm-nél kisebb távolságra elhasználódtak a munkafelület és a kimenet között.
Használjon tolómérőt a méréshez.
25. Távolítsa el az indítóházat a fedél csapjairól.
26. Távolítsa el a központi fogaskereket az armatúra tengelyéről…
27. …és egy köztes támasz.
Jegyzet. A hajtóoldali armatúra tengelyére alátét van felszerelve.
28. Vizsgálja meg a horgonyt. Ha az 1. kollektor szennyezett vagy karcolások, égési nyomok stb. vannak rajta, csiszolja le a kollektort finom üvegcsiszolópapírral. Ha a kollektor jelentősen érdes, vagy a lemezei (lamellák) között csillám áll ki, fordítsa meg a kollektort esztergagépen, majd finom üvegpapírral polírozza le. A mag kifutása a tengelycsapokhoz képest nem haladhatja meg a 0,08 mm-t. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt. Ha sárga csapágylerakódásokat talál a horgony tengelyén 2, távolítsa el a lerakódásokat finom csiszolópapírral, mert ez a fogaskerék beszorulását okozhatja a tengelyen. Ha a tengely csapjainak és bordáinak felületén rések vagy sorja vannak, cserélje ki a horgonyt. Ellenőrizze a 3. armatúra tekercselés kapcsainak a kollektorlemezekhez való forrasztásának megbízhatóságát. Ellenőrizze a tekercselést a horgony végén, a tekercs átmérőjének kisebbnek kell lennie, mint a horgonyvas csomagé. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
29. Ellenőrizze az armatúra tekercsének állapotát egy 220 V-os váltakozó árammal működő tesztlámpával. Csatlakoztasson feszültséget a kollektorlemezre és az armatúra magjára. A lámpának nem szabad égnie. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy rövidzárlat van az armatúra tekercselése vagy a kollektorlemez és a test között. Ebben az esetben cserélje ki a horgonyt.
30. Távolítsa el a csapokat az indítófedélről a meghajtó oldalon.
31. Távolítsa el a három bolygókerekes fogaskereket a hajtótengelyről. Ha a fogaskerekekbe szerelt fogak vagy tűcsapágyak sérültek, cserélje ki azokat.
32. Vegye le a hajtótengelyt a karral a fedélről.
33. Távolítsa el a tömítést.
34. Távolítsa el a futó tengelykapcsoló egységet a meghajtó fogaskerékkel a hajtótengelyről.
35. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt…
36. …távgyűrű…
37. …és egy kar.
38. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, a tengelytartót és a napkereket
Az önindítót a szétszerelés fordított sorrendjében szerelje össze, figyelembe véve a következőket.
1. Összeszerelés előtt kenje meg a hajtómű fogait motorolajjal és egyenletes zsírral (CIATIM-201, 202, 203 vagy Litol-24) hajtótengely spirális bordák, belső fogaskerekek fogai, bolygókerekes fogaskerekek és rotortengely bordái.
2. A kefetartót a gyűjtőoldali burkolattól elkülönítve kell az önindítóba beépíteni, mivel a keféket rugók nyomják ki a vezetőkből, és speciális eszköz nélkül nem lehet őket eredeti helyzetükben tartani. A kefetartó előzetes összeszereléséhez és felszereléséhez használjon vékony falú rögzítőhüvelyt 1, amelynek átmérője megegyezik a kollektor átmérőjével vagy valamivel nagyobb (körülbelül 30 mm)…
3. …és ütközésig szerelje be az összeszerelt kefetartót az indítóházba, távolítsa el a szerelőhüvelyt és szerelje fel a fedelet a kollektor felőli oldalról.
