1. Scoateți demarorul din vehicul (vezi "Demontare și instalare demarorului").
2. Deșurubați piulița de fixare a șurubului de contact inferior..
3. …scoateți șaiba și deconectați vârful terminalului înfășurării statorului.
4. Deșurubați cele două șuruburi care fixează releul de tracțiune pe carcasă..
5. … scoateți releul…
6. …și scoateți ancora releului de tracțiune din pârghia de antrenare.
7. Scoateți garnitura de etanșare a releului de tracțiune.
8. Depășind rezistența inelului de reținere, glisați inelul de limitare a angrenajului de antrenare de-a lungul arborelui
[Originalul poate fi vizualizat pe portal: VAZBOOK.ru]
9. Scoateți blocarea... de pe arborele de antrenare
10. …și inelele limitatoare.
11. Deșurubați cele două piulițe ale tiranților..
12. …și scoateți capacul din spate cu suportul pentru perie.
13. Ridicați suportul de fixare a periei..
14. … scoateți suportul…
15. …arc de perie…
16. … și o perie.
17. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul periei de capac..
18. …și scoateți suportul periei.
19. Ridicați elementele de reținere ale periilor rămase..
20. …demontați clemele și arcurile de presiune. Înlocuiți elementele de reținere deformate sau deteriorate și arcurile puternic comprimate sau îndoite.
21. Scoateți periile de pe ghidajele suportului periilor.
22. Scoateți periile neizolate.
23. Scoateți placa izolatoare din carton. Înlocuiți o garnitură ruptă sau comprimată excesiv.
24. Scoateți bara de conectare cu perii izolate.
Note: Înlocuiți periile care sunt uzate la mai puțin de 3,5 mm între suprafața de lucru și ieșire.
Folosiți un șubler pentru a măsura.
25. Scoateți carcasa demarorului de pe știfturile capacului.
26. Scoateți angrenajul central de pe arborele armăturii..
27. …și un suport intermediar.
Nota. O șaibă este instalată pe arborele armăturii pe partea de antrenare.
28. Inspectați ancora. Dacă colectorul 1 este murdar sau are zgârieturi, urme de arsuri etc., șlefuiți colectorul cu șmirghel fin de sticlă. Dacă colectorul este semnificativ aspru sau mica iese printre plăcile sale (lamele), întoarceți colectorul pe un strung și apoi lustruiți-l cu hârtie de sticlă fină. Deformarea miezului în raport cu pivoturile arborelui nu trebuie să depășească 0,08 mm. În caz contrar, înlocuiți ancora. Dacă pe arborele 2 al ancorei se găsesc depuneri galbene de rulmenți, îndepărtați depunerile cu șmirghel fin, deoarece acest lucru poate cauza blocarea angrenajului pe arbore. Dacă există crestături sau bavuri pe suprafețele jurnalelor și canelurilor arborelui, înlocuiți ancora. Verificați fiabilitatea lipirii bornelor celei de-a treia înfășurări a armăturii la plăcile colectoare. Inspectați înfășurarea de la capetele ancorei; diametrul înfășurării trebuie să fie mai mic decât pachetul de fier de ancorare. În caz contrar, înlocuiți ancora.
29. Verificați starea înfășurării armăturii folosind o lampă de testare alimentată cu curent alternativ de 220 V. Aplicați tensiune pe placa colectorului și miezul armăturii. Lampa nu ar trebui să fie aprinsă. Dacă lampa este aprinsă, înseamnă că există un scurtcircuit între înfășurarea armăturii sau placa colectorului și masă. În acest caz, înlocuiți ancora.
30. Scoateți știfturile de pe capacul demarorului pe partea de antrenare.
31. Scoateți cele trei angrenaje planetare de pe arborele de antrenare. Dacă dinții lor sau rulmenții cu ace montați în angrenaje sunt deteriorați, înlocuiți-i.
32. Scoateți arborele de antrenare cu pârghia de pe capac.
33. Scoateți garnitura.
34. Scoateți ansamblul ambreiajului de rulare liberă cu angrenajul de antrenare de pe arborele de antrenare.
35. Scoateți inelul de reținere..
36. … inel de distanță…
37. … și o pârghie.
38. Scoateți inelul de fixare, suportul arborelui și roata solară
Asamblați demarorul în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Înainte de asamblare, lubrifiați dinții angrenajului de antrenare cu ulei de motor și unsoare consistentă (CIATIM-201, 202, 203 sau Litol-24) caneluri elicoidale ale arborelui de antrenare, dinți interni ai angrenajului, angrenaje planetare și caneluri ale arborelui rotorului.
2. Suportul periei trebuie instalat în demaror separat de capacul de pe partea colectorului, deoarece periile sunt împinse din ghidaje prin arcuri și este imposibil să le țineți în poziția inițială fără un dispozitiv special. Pentru asamblarea și instalarea preliminară a suportului periei, utilizați un manșon de montare cu pereți subțiri 1, al cărui diametru este egal cu diametrul colectorului sau puțin mai mare (aproximativ 30 mm)…
3. …și instalați suportul periei asamblat în carcasa demarorului până când se oprește, îndepărtați manșonul de montare și instalați capacul din partea colectorului.
