1. Demontujte štartér z vozidla (pozri "Odstránenie a inštalácia štartéra").
2. Odskrutkujte upevňovaciu maticu spodnej kontaktnej skrutky..
3. …odstráňte podložku a odpojte koncovku vinutia statora.
4. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce trakčné relé ku krytu…
5. ...odstráňte relé..
6. …a odstráňte kotvu trakčného relé z páky pohonu.
7. Odstráňte tesniace tesnenie trakčného relé.
8. Po prekonaní odporu poistného krúžku posuňte obmedzovací krúžok hnacieho kolesa pozdĺž hriadeľa
9. Odstráňte blokovanie... z hnacieho hriadeľa
10. …a obmedzovacie krúžky.
11. Odskrutkujte dve matice spojovacích tyčí…
12. …a odstráňte zadný kryt s držiakom kefy.
13. Vypáčte držiak kefy..
14. ...odstráňte držiak..
15. …kefová pružina…
16. …a štetcom.
17. Odstráňte dve skrutky upevňujúce držiak kefy ku krytu..
18. …a vyberte držiak kefy.
19. Vypáčte držiaky zostávajúcich kief..
20. …odstráňte svorky a tlačné pružiny. Vymeňte zdeformované alebo poškodené držiaky a silne stlačené alebo ohnuté pružiny.
21. Vyberte kefy z vodidiel držiaka kefy.
22. Odstráňte neizolované kefy.
23. Odstráňte lepenkovú izolačnú podložku. Vymeňte roztrhnuté alebo príliš stlačené tesnenie.
24. Odstráňte spojovaciu prípojnicu s izolovanými kefami.
Poznámky: Vymeňte kefy, ktoré sú opotrebované na menej ako 3,5 mm medzi pracovným povrchom a výstupom.
Na meranie použite posuvné meradlo.
25. Odstráňte kryt štartéra z čapov krytu.
26. Demontujte centrálne ozubené koleso z hriadeľa kotvy..
27. …a stredná podpora.
Poznámka. Na hriadeli kotvy na strane pohonu je nainštalovaná podložka.
28. Skontrolujte kotvu. Ak je kolektor 1 špinavý alebo má škrabance, stopy po popáleninách atď., obrúste kolektor jemným brúsnym papierom na sklo. Ak je zberač výrazne drsný alebo medzi jeho platňami (lamelami) vyčnieva sľuda, natočte zberač na sústruhu a následne ho vyleštite jemným skleneným papierom. Hádzanie jadra vzhľadom na čap hriadeľa by nemalo presiahnuť 0,08 mm. V opačnom prípade vymeňte kotvu. Ak sa na hriadeli 2 kotvy zistia žlté usadeniny ložiska, odstráňte usadeniny jemným brúsnym papierom, pretože to môže spôsobiť zaseknutie prevodu na hriadeli. Ak sú na povrchu čapu a drážok hriadeľa zárezy alebo otrepy, vymeňte kotvu. Skontrolujte spoľahlivosť spájkovania svoriek 3. vinutia kotvy ku kolektorovým platniam. Skontrolujte vinutie na koncoch kotvy; priemer vinutia by mal byť menší ako balenie kotvového železa. V opačnom prípade vymeňte kotvu.
29. Skontrolujte stav vinutia kotvy pomocou testovacej lampy napájanej striedavým prúdom 220 V. Pripojte napätie na platňu kolektora a jadro kotvy. Lampa by nemala svietiť. Ak svieti lampa, znamená to, že medzi vinutím kotvy alebo kolektorovou doskou a zemou došlo ku skratu. V tomto prípade vymeňte kotvu.
30. Odstráňte čapy z krytu štartéra na strane pohonu.
31. Odstráňte tri planétové kolesá z hnacieho hriadeľa. Ak sú ich zuby alebo ihlové ložiská namontované v prevodoch poškodené, vymeňte ich.
32. Odstráňte hnací hriadeľ s pákou z krytu.
33. Odstráňte tesnenie.
34. Demontujte zostavu jednosmernej spojky s hnacím ozubeným kolesom z hnacieho hriadeľa.
35. Odstráňte poistný krúžok…
Článok je prevzatý z online zdroja www.vazbook.ru
36. ...dištančný krúžok..
37. …a páka.
38. Odstráňte poistný krúžok, podperu hriadeľa a centrálne koleso
Zmontujte štartér v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom berte do úvahy nasledujúce.
1. Pred montážou namažte zuby hnacieho kolesa motorovým olejom a konzistentným mazivom (CIATIM-201, 202, 203 alebo Litol-24) špirálové drážkovanie hnacieho hriadeľa, vnútorné ozubenie ozubených kolies, planétové kolesá a drážkovanie hriadeľa rotora.
2. Držiak kief musí byť inštalovaný v štartéri oddelene od krytu na strane kolektora, pretože kefy sú vytláčané z vodidiel pružinami a nie je možné ich držať v pôvodnej polohe bez špeciálneho zariadenia. Na predbežnú montáž a inštaláciu držiaka kefy použite tenkostennú montážnu objímku 1, ktorej priemer sa rovná priemeru kolektora alebo je o niečo väčší (asi 30 mm)…
3. …a nainštalujte zmontovaný držiak kefy do krytu štartéra až na doraz, odstráňte montážne puzdro a nainštalujte kryt zo strany kolektora.
