Legalább 6 óra telt el azóta, hogy a motor leállt +20°C-os külső levegő hőmérsékleten, és legalább 3 óra -20°C-on a motor forgattyúsházában lévő olaj hőmérséklete egybeesik a környezeti hőmérséklettel.
Az üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motorok indítási technikái minden külső levegő hőmérsékleten azonosak.
1. Húzza maga felé a zárfogantyút, és nyissa ki a motorháztetőt.
2. Mérje meg az olajszintet a nívópálcával. A "MAX" és "MIN" jelzés között kell lennie.
3. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét…
4. … és hűtőfolyadékok.
5. Gondosan ellenőrizze a motort és a motorháztető alatti teret. Ügyeljen a benzin, az olaj, a fékfolyadék és a hűtőfolyadék szivárgására. Győződjön meg arról, hogy az elektromos vezetékek sértetlenek. Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek illeszkedését a gyújtásmodul aljzataiban és a gyújtógyertyákon.
6. A motorháztető bezárása nélkül (eső vagy havazás esetén zárja le a motorháztetőt), ülj a volán mögé.
Kapcsolja be a gyújtást a gyújtáskapcsolóban lévő kulcs "I" helyzetbe forgatásával. Ekkor az elektromos üzemanyag-szivattyú bekapcsol.
Hasznos tanács. Jobb, ha a motorháztetőt becsukja, miután a motor beindul. Ezt megelőzően célszerű még egyszer átvizsgálni a motort, megbizonyosodni arról, hogy nincs-e üzemanyag-, olaj-, hűtőfolyadék-szivárgás, működése során idegen hangok.
Ha a motor nem indul, annak három fő oka van:
- az indítórendszer nem működik;
- a gyújtásrendszer nem működik;
- az áramellátó rendszer nem működik.
Hasznos tanács. Ha a gyújtógyertyák valamilyen okból "eláradnak" egy sikertelen indítási kísérlet során, használja a henger "ürítési" üzemmódját. Ehhez nyomja le teljesen a gázpedált, és kapcsolja be az önindítót. Ebben az üzemmódban nincs üzemanyag-ellátás, és a felesleges benzint friss levegő áramlása távolítja el a hengerekből - a gyújtógyertyák megszáradnak. Az öblítés után próbálja meg újraindítani a szokásos módon.