Differenciális: 1 – sebességmérő meghajtójának hajtó fogaskereke; 2 - műhold; 3 - oldalsó fogaskerék; 4 - a fő fogaskerék hajtott fogaskereke; 5 - a műholdak tengelye; 6 - differenciálház; 7 - differenciálmű csapágy
Szüksége lesz: csavarhúzóra, aljzatfejre «17-kor».
1. Szerelje le a differenciálművet a sebességváltóról (cm. «A sebességváltó szétszerelése és alkatrészeinek hibaelhárítása»).
2. A fogaskerekes fogaskerekek tengelye körül 90°-kal elfordítva távolítsa el az oldalsó fogaskerekeket a differenciálmű házából.
3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a műholdak tengelyéről.
4. Vegyen ki a differenciál esetéből egy műholdak tengelyét és két műholdat.
5. Csavarja ki a vezető fogaskerék rögzítőcsavarjait a differenciálmű házához.
6. Nyomja le a hajtott fogaskereket a differenciálmű házáról.
7. Vizsgálja meg a műholdak munkafelületeit, a műholdak tengelyét, az oldalfogaskerekeket és a differenciálműház velük érintkező gömbfelületeit. Finom szemcsés csiszolópapírral szüntesse meg a kisebb egyenetlenségeket. Cserélje ki a jelentős hibás alkatrészeket.
8. Ellenőrizze a sebességváltó vezető fogaskerekének állapotát. Forgácsok, forgácsolás és a fogak jelentős fejlődése esetén cserélje ki a fogaskereket. A különböző áttételi arányú fő fogaskerekek az autóra vannak felszerelve.
A hajtott fogaskereken a hajtott 1 és a hajtott 2 fogaskerekek fogainak száma van bélyegezve.
Figyelem! A gyárilag a végső meghajtó fogaskerekeket a zaj és az érintkezési folt alapján párban választják ki. Ezért a hajtott fogaskerekek cseréjekor cserélje ki a hajtóművet is: párban árulják. Az ellenőrzéshez számolja meg a fogak számát a meghajtó fogaskeréken.
9. Vizsgálja meg a differenciálműház csapágyüléseit. Jelentős fejlődés esetén ezek a helyek helyettesítik a differenciálművet. Gödrösödés jelenlétében (kagylók) futópadokon és gördülőelemeken a futópadon gördülőelemek benyomódásának nyomai és a ketrecek sérülései, csapágyakat kell cserélni.
10. A csapágyak cseréjéhez húzó segítségével nyomja le őket a differenciálműről. Ennek eredményeként a csapágyak tönkremennek.
11. Ezután speciális lehúzóval nyomja ki a külső gyűrűket a sebességváltóból és a tengelykapcsoló-házakból.
12. Ha hiányzik a lehúzó, először nyomja ki a tengelytengely tömítéseket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ennek következtében a tömítések megsérülnek, és ki kell cserélni (cm. «Sebességváltó tömítések cseréje»). A forgattyúházak külső oldaláról szakállal nyomja ki a csapágygyűrűket.
13. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a hajtóműházba szerelt gyűrű alatt egy beállító gyűrű található, amelyet új gyűrűk benyomása előtt újra kell választani (cm. «A differenciálmű csapágy állítógyűrűjének kiválasztása»).
14. Ha ki kell cserélni a sebességmérő hajtóművét, megnyomhatja a csapágyat (anélkül, hogy elpusztítaná) két csavarhúzóval, erővel a csapágy belső gyűrűjére. Emiatt összeomlik a váltó, de akkor is cserélni kell.
15. Szerelje össze a differenciálművet az eltávolítással fordított sorrendben, miután minden alkatrészt megkenett hajtóműolajjal. Szerelje fel a hajtott fogaskereket a jelöléssel kifelé.