Differenciális: 1 – sebességmérő hajtó fogaskerék; 2 – műhold; 3 – tengely fogaskerék; 4 – a fő hajtómű hajtott fogaskereke; 5 – műholdas tengely; 6 – differenciálműház; 7 – differenciálmű csapágy
Szüksége lesz: csavarhúzóra, 17 mm-es aljzatfejre.
1. Távolítsa el a differenciálművet a sebességváltóról (lásd "A sebességváltó szétszerelése és alkatrészeinek azonosítása").
2. Fordítsa el 90°-kal a műhold tengelye körül, és távolítsa el a tengelyfogaskerekeket a differenciálmű házából.
3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a műholdtengelyről.
4. Távolítsa el a műhold tengelyét és két műholdat a differenciálmű házából.
5. Távolítsa el a hajtott fogaskereket a differenciálmű házához rögzítő csavarokat.
6. Nyomja le a hajtott fogaskereket a differenciálmű házáról.
7. Vizsgálja meg a műholdak munkafelületeit, a műholdtengelyeket, a tengelyfogaskerekeket és a differenciálműház velük érintkező gömbfelületeit. A kisebb egyenetlenségeket finomszemcsés csiszolópapírral távolítsa el. Cserélje ki a jelentős hibás alkatrészeket.
8. Ellenőrizze a sebességváltó hajtott fogaskerekének állapotát. Ha forgácsok, hámlás vagy jelentős kopás látható a fogakon, cserélje ki a fogaskereket. A jármű különböző áttételi arányú véghajtóművekkel van felszerelve.
A hajtott 1 és hajtott 2 fogaskerekek fogainak száma a hajtott fogaskerékre van bélyegezve.
Figyelmeztetés! A fő hajtóműveket a gyártó üzemében párban választják ki a zaj és az érintkezési folt alapján. Ezért a hajtott fogaskerekek cseréjekor cserélje ki a hajtóművet is: párban árulják. Az ellenőrzéshez számolja meg a fogaskerekes fogaskerekek fogainak számát.
9. Ellenőrizze a csapágyüléseket a differenciálmű házán. Ha ezek a területek jelentősen elhasználódtak, cserélje ki a differenciálmű házát. Ha a futófelületeken és a gördülőelemeken lyukak (üregek), a futófelületeken a gördülőelemek benyomódásának nyomai és az elválasztók sérülései vannak, a csapágyakat ki kell cserélni.
10. A csapágyak cseréjéhez húzó segítségével nyomja le őket a differenciálműről. Ennek eredményeként a csapágyak tönkremennek.
11. Ezután egy speciális lehúzóval nyomja ki a külső gyűrűket a sebességváltóból és a tengelykapcsoló-házakból.
12. Ha nem áll rendelkezésre lehúzó, először nyomja ki a tengelytömítéseket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez megsérülhet a tömítésekben, és ki kell őket cserélni (lásd "Sebességváltó tömítések cseréje"). Egy lyukasztó segítségével nyomja ki a csapágygyűrűket a forgattyúházak külső oldaláról.
A szöveg az online portálról másolt: VAZbook.ru
13. Vegye figyelembe, hogy a hajtóműházba szerelt gyűrű alatt lehet egy beállító gyűrű, amelyet az új gyűrűk benyomása előtt újra fel kell szerelni (lásd "A differenciálmű csapágybeállító gyűrűjének kiválasztása").
14. Ha ki kell cserélni a sebességmérő hajtóművét, a csapágy kinyomható (anélkül, hogy elpusztítaná) két csavarhúzóval, erővel a csapágy belső gyűrűjére. A fogaskerék végül eltörik, de még mindig ki kell cserélni.
15. Szerelje össze a differenciálművet az eltávolítással fordított sorrendben, miután minden alkatrészt megkenett hajtóműolajjal. Szerelje fel a hajtott fogaskerekeket úgy, hogy a jelölés kifelé nézzen.
