Диференцијал: 1 – погонски зупчаник брзиномера; 2 – сателит; 3 – осовински зупчаник; 4 – погонски зупчаник главног преноса; 5 – оса сателита; 6 – кућиште диференцијала; 7 – лежај диференцијала
Требаће вам: одвијач, глава утичнице од 17 мм.
1. Скините диференцијал са мењача (погледајте "Растављање мењача и идентификација његових делова").
2. Окрените за 90° око осе сателита и уклоните зупчанике осовине из кућишта диференцијала.
3. Уклоните причврсни прстен са осовине сателита.
4. Уклоните сателитску осовину и два сателита из кућишта диференцијала.
Чланак је копиран са веб-сајта: VAZBOOK
5. Уклоните завртње који причвршћују погоњени зупчаник за кућиште диференцијала.
6. Притисните погонски зупчаник са кућишта диференцијала.
7. Прегледајте радне површине сателита, осовине сателита, осовинске зупчанике и сферне површине кућишта диференцијала које долазе у контакт са њима. Мање неправилности уклоните финим брусним папиром. Замените делове са значајним недостацима.
8. Проверите стање погонског зупчаника мењача. Ако има струготина, љуштења или значајног хабања зуба, замените зупчаник. Возило је опремљено крајњим преносним зупчаницима са различитим преносним односима.
Број зубаца погонског 1 и гоњеног 2 зупчаника је утиснут на гоњеном зупчанику.
Упозорење! Главни зупчаници преноса се бирају у паровима у фабрици произвођача на основу буке и контактне површине. Због тога, приликом замене погонског зупчаника, замените и погонски зупчаник: они се продају у пару. Да бисте проверили, избројите број зуба на зупчанику.
9. Прегледајте лежишта лежаја на кућишту диференцијала. Ако су ове области значајно истрошене, замените кућиште диференцијала. Уколико има удубљења (шупљина) на газиштима и котрљајућим елементима, трагова удубљења котрљајућих елемената на газиштима и оштећења сепаратора, лежајеви се морају заменити.
10. Да бисте заменили лежајеве, користите извлакач да их притиснете са диференцијала. Као резултат тога, лежајеви су уништени.
11. Затим притисните спољашње прстенове из мењача и кућишта квачила помоћу специјалног извлакача.
12. Ако извлакач није доступан, прво истисните заптивке осовине. Имајте на уму да ће то довести до оштећења заптивки и да ће их требати заменити (погледајте "Замена заптивки мењача"). Употребите бушилицу да извучете прстенове лежаја са спољашње стране кућишта радилице.
13. Имајте на уму да испод прстена може бити постављен прстен за подешавање у кућишту мењача, који се мора поново поставити пре утискивања нових прстенова (погледајте "Избор прстена за подешавање лежаја диференцијала").
14. Ако је потребно заменити погонски зупчаник брзиномера, можете истиснути лежај (без да га уништите) помоћу два одвијача, примењујући силу на унутрашњи прстен лежаја. Зупчаник ће се на крају покварити, али ће ипак морати да се замени.
15. Саставите диференцијал обрнутим редоследом уклањања, након подмазивања свих делова уљем за пренос. Поставите погонски зупчаник тако да ознака буде окренута ка споља.
