Orez. 6-3. Pedala de frana: 1 - amplificator de vid; 2 - împingător; 3 - pedala de frana; 4 - tampon comutator lumini de frana;. 5 - piuliță comutator; 6 - comutator semafor; 7 - arc de eliberare a pedalei; 8 - cilindru principal
Dacă comutatorul luminii de frână este prea aproape de pedală, atunci acesta nu revine în poziția inițială, supapa 9 (orez. 6-2), apăsând pe corpul 22, separă cavitățile A și E și are loc o eliberare incompletă a roților atunci când pedala este eliberată.
Poziția comutatorului semaforului? este reglată de mișcarea sa cu piulița eliberată 5 (orez. 6-3). Instalați-l astfel încât tamponul luminii de frână să atingă ușor opritorul pedalei, în timp ce jocul liber al pedalei ar trebui să fie de 3-5 mm. La sfârșitul ajustării, strângeți piulița 5.
Avertizare. Reglați cursa liberă a pedalei de frână cu motorul oprit.
Dacă prin deplasarea comutatorului luminii de frână nu este posibilă eliminarea eliberării incomplete a mecanismelor de frână, atunci deconectați cilindrul principal de frână de la amplificatorul de vid și verificați proeminența șurubului de reglare 28 (orez. 6-2) raportat la planul de montare al flanșei cilindrului principal (dimensiune 1,25 -0,2 mm). Această dimensiune poate fi stabilită prin ținerea capătului tijei 3 cu o cheie specială și rotind sau deșurubarea șurubului 28 cu o altă cheie.