Figura 6-3. Pedala de frana: 1 - amplificator de vid; 2 - împingător; 3 - pedala de frana; 4 - tampon comutator lumini de frana;. 5 - piuliță comutator; 6 - comutator lumini de frana; 7 - arc de eliberare a pedalei; 8 - cilindru principal
Dacă comutatorul luminii de frână este prea aproape de pedală, acesta nu revine în poziția inițială, supapa 9 (figura 6-2), apăsând pe corpul 22, separă cavitățile A și E, iar eliberarea incompletă a roților are loc atunci când pedala este eliberată.
Poziția comutatorului luminii de frână? Se reglează prin deplasarea cu piulița 5 slăbită (Fig. 6-3). Instalați-l astfel încât tamponul lămpii de frână să atingă ușor opritorul pedalei, în timp ce jocul liber al pedalei ar trebui să fie de 3-5 mm. După finalizarea reglajului, strângeți piulița 5.
Avertizare. Reglați cursa liberă a pedalei de frână cu motorul oprit.
Dacă mișcarea comutatorului luminii de frână nu elimină eliberarea incompletă a mecanismelor de frână, atunci deconectați cilindrul principal de frână de la amplificatorul de vid și verificați proeminența șurubului de reglare 28 (figura 6-2) față de planul de montare a flanșei cilindrului principal (dimensiunea 1.25-0,2 mm). Această dimensiune poate fi setată prin ținerea capătului tijei 3 cu o cheie specială și strângerea sau slăbirea șurubului 28 cu o altă cheie.