Rysunek 6-3. Pedał hamulca: 1 - wzmacniacz próżniowy; 2 - popychacz; 3 - pedał hamulca; 4 - bufor wyłącznika świateł stopu;. 5 - nakrętka przełącznika; 6 - przełącznik świateł hamowania; 7 - sprężyna zwalniająca pedał; 8 - cylinder główny
Jeżeli wyłącznik świateł hamowania znajduje się zbyt blisko pedału, nie powraca do pierwotnej pozycji, zawór 9 (rysunek 6-2), naciskając na korpus 22, rozdziela komory A i E, a po zwolnieniu pedału następuje niepełne zwolnienie kół.
Gdzie znajduje się wyłącznik światła stopu? Regulację wykonuje się poprzez jej przesunięcie przy poluzowanej nakrętce 5 (rysunek 6-3). Zamontuj go tak, aby zderzak światła hamowania lekko dotykał ogranicznika pedału, a luz pedału powinien wynosić 3-5 mm. Po zakończeniu regulacji dokręć nakrętkę 5.
Ostrzeżenie. Wyreguluj skok swobodny pedału hamulca przy wyłączonym silniku.
Jeżeli przesunięcie wyłącznika świateł stop nie usunie problemu niepełnego zwolnienia mechanizmów hamulcowych, należy odłączyć główny cylinder hamulcowy od podciśnieniowego układu wspomagania i sprawdzić wysunięcie śruby regulacyjnej 28 (rysunek 6-2) w stosunku do płaszczyzny mocowania kołnierza głównego cylindra (rozmiar 1,25-0,2 mm). Rozmiar ten można ustawić poprzez przytrzymanie końca pręta 3 specjalnym kluczem i dokręcenie lub poluzowanie śruby 28 innym kluczem.