Ryż. 6-3. Pedał hamulca: 1 - wzmacniacz próżniowy; 2 - popychacz; 3 - pedał hamulca; 4 - zderzak włącznika świateł stop;. 5 - nakrętka przełącznika; 6 - włącznik świateł stopu; 7 - sprężyna zwalniająca pedał; 8 - cylinder główny
Jeśli włącznik świateł hamowania znajduje się zbyt blisko pedału, nie powraca do pierwotnego położenia, zaworu 9 (Ryż. 6-2), naciskając na korpus 22, oddziela wnęki A i E, a po zwolnieniu pedału następuje niecałkowite zwolnienie kół.
Pozycja włącznika świateł stop? jest regulowany przez jego ruch przy zwolnionej nakrętce 5 (Ryż. 6-3). Zamontuj go tak, aby zderzak światła stop lekko dotykał ogranicznika pedału, a luz pedału powinien wynosić 3-5 mm. Po zakończeniu regulacji dokręcić nakrętkę 5.
Ostrzeżenie. Wyreguluj swobodny skok pedału hamulca przy wyłączonym silniku.
Jeśli przesuwając włącznik świateł hamowania nie można wyeliminować niepełnego zwolnienia mechanizmów hamulcowych, należy odłączyć pompę hamulcową od wzmacniacza podciśnienia i sprawdzić wystawanie śruby regulacyjnej 28 (Ryż. 6-2) względem płaszczyzny montażowej kołnierza pompy hamulcowej (rozmiar 1,25 -0,2 mm). Wymiar ten można ustawić, przytrzymując koniec pręta 3 specjalnym kluczem i obracając lub odkręcając śrubę 28 innym kluczem.