Szétszerelés
A hátsó burkolat eltávolítása előtt állítsa a sebességváltó kart üres állásba, csavarja le a sebességváltó mechanizmust rögzítő anyákat, és távolítsa el a sebességváltó egységet a mechanizmussal együtt. Ezután csavarja ki a hátsó fedelet rögzítő anyákat, és távolítsa el. A fedél egyik rögzítő anyáját lecsavarjuk a hajtóműház belsejéből, eltávolítva az alsó burkolatot. A hátsó burkolat eltávolításakor nem csak vissza kell tolni, hanem el is kell forgatni, hogy ne érjen hozzá a hátramenethez és az ötödik fokozathoz.
A 12. hátsó csapágy belső gyűrűjének a másodlagos tengelyről történő eltávolítása után (kép 3-31) és a sebességmérő meghajtó hajtóművét, lazítsa meg a burkolat rögzítőcsavarjait 5 (rizs. 3-32) a hajtóművet és a villát rögzítő 2-es és 4-es rögzítőcsavarokat az ötödik és hátrameneti fokozat bekapcsolásához. Távolítsa el az olajterelőt 9 (rizs. 3-31), majd az 1. hüvelyt (rizs. 3-33) ötödik sebességfokozat és vegye ki a rudat 1 (rizs. 3-34) A 2. villáról egyidejűleg eltávolítjuk a rúdról a 3. távtartó hüvelyt, majd vegyük le a 4 hajtóművet a közbenső tengely bordájáról.
Rizs. 3-31. Az ötfokozatú váltó hátulja: 1 - másodlagos tengely; 2 - hátrameneti sebességfokozat; 3 - a V sebességváltó szinkronizáló tengelykapcsolójának agya; 4 - szinkronizáló tengelykapcsoló; 5 - alátét; 6 - sebességváltó kar; 7 - szinkronizáló blokkoló gyűrű; 8 - a V fokozatú szinkronizáló fogaskereke és gyűrűs fogaskereke; 9 - olajszár; 10 - persely fogaskerék V fogaskerék; 11 - a sebességmérő meghajtó hajtóműve; 12 - a szekunder tengely hátsó csapágya; 13 - tömszelence; 14 - egy rugalmas tengelykapcsoló karimája; 15 - anya; 16 - központosító gyűrű tömítés; 17 - központosító gyűrű; 18 - rögzítőgyűrű; 19 - zár alátét; 20 - a sebességmérő meghajtásának hajtott fogaskereke; 21 - hajtóműblokk csapágya; 22 - a hajtóműblokk rögzítőcsavarja; 23 - V sebességfokozat és hátrameneti sebességfokozat; 24 - a sebességváltó hátsó burkolata; 25 - közbenső tengely
Rizs. 3-32. Csavarja ki a hajtómű csavarjait és a villát a V sebességfokozat és a hátramenet kapcsolásához: 1 - közbenső hátrameneti fokozat; 2 - a hajtóműblokk rögzítőcsavarja; 3 - dugószár; 4 - villarögzítő csavar, 5 - bilincsfedél
Rizs. 3-33. Az 5. fokozat perselyének eltávolítása: 1 - hüvely
Rizs. 3-34. A villarúd eltávolítása a V sebességfokozat és a hátramenet, valamint a sebességváltó blokk bekapcsolásához: 1 - villarúd a V fokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 2 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 3 - távoli persely; 4 - sebességváltó blokk
Ezzel egyidejűleg távolítsa el az 1. köztes fokozatot (rizs. 3-35) hátrameneti fokozat a tengelyről, 3. fokozat tengelykapcsolóval és villával 4 a másodlagos tengelyről.
Rizs. 3-35. A hátrameneti sebességfokozat, a V fokozat kiszerelése szinkronizálóval és villával: 1 - közbenső hátrameneti fokozat; 2 - 5. fokozat kapcsoló tengelykapcsoló; 3 - V sebességváltó szinkronizálóval; 4 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához
Távolítsa el az alátétet 5 a másodlagos tengelyről (rizs. 3-31), majd göndör tüskével (csavarhúzó típus) távolítsa el az agyat 4 a kulcsról (rizs. 3-36) ötödik fokozat szinkronizáló és hátrameneti fokozat 2.
Rizs. 3-36. A hátrameneti sebességfokozat és az 5. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló-agyának eltávolítása: 1 - közbenső tengely; 2 - hátrameneti sebességfokozat; 3 - a közbenső hátramenet tengelye; 4 - a V sebességváltó szinkronizáló tengelykapcsolójának agya; 5 - másodlagos tengely; 6 - egy villarúd, amely I és II transzfereket tartalmaz; 7 - egy villarúd a III és IV transzferek bevonásával
Jegyzet. Az 5. korongot 1992 óta törölték (lásd az ábrát. 3-31) a másodlagos tengelyen és a V hajtómű szinkronizáló tengelykapcsolójának 1. másodlagos tengelyének és 3 agyának konfigurációja megváltozott (a szekunder tengelyen az agy alatti átmérő 28 mm volt, 25 mm lett; az agy ülőrészének szélessége az alátét vastagságával megnőtt, és az ülés átmérője 28 mm-ről 25 mm-re csökkent) Ezek az alkatrészek nem cserélhetők fel korábban gyártottakkal, ezért a régi sebességváltó-konstrukció javítása során tartsa be a következő szabályokat:
- ha az 5-ös alátét megváltozik, akkor a kimenő tengely és az agy behelyezésre kerül «régi» építkezések;
- ha a másodlagos tengely vagy agy helyett az új kialakítás azonos nevű részeit szerelik be, akkor ezeket készletként kell cserélni, vagyis az agy cseréjekor a kimenő tengely is megváltozik és fordítva. Ebben az esetben az alátét nincs felszerelve.
Hajtsa végre a sebességváltó további szétszerelését a négyfokozatú sebességváltónál leírt sorrendben.
Ha szükséges, szerelje szét a kart és a sebességváltó mechanizmust, amelyekhez:
- távolítsa el a védőburkolatot 10 (rizs. 3-37), rögzítő- és nyomógyűrűk 8 és 7, rugó és gömbalátét 5 a sebességváltó karról;
- vizuálisan jelölje meg az alkatrészek helyét a vezetőlemezre nyomtatott A jelzéshez képest, hogy az alkatrészeket az összeszerelés során ugyanabban a helyzetben csatlakoztassa;
- Miután lecsavarta az anyákat a rögzítőcsavarokról, válassza le a sebességváltó mechanizmus részeit, és távolítsa el a 9 kart, annak 4 gömbcsuklóját és a 15 gumi tömítőgyűrűket.
Rizs. 3-37. Sebességválasztó mechanizmus: 1 - a vezetőlemez alátétje; 2 - vezetőlemez; 3 - sebességváltó kar háza; 4 - golyóscsapágy; 5 - gömb alakú alátét; 6 - rugó; 7, 8 - rögzítő gyűrűk; 9 - sebességváltó kar; 10 - védőburkolat; 11 - karima; 12 - fordított blokkoló lemez; 13 - rugó; 14 - vezetőléc; 15 - tömítőgyűrű; Kockázat
Szerelés
Az ötödik sebességfokozat, a hátramenet és a fokozatválasztó mechanizmus összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket:
- rögzítse a közbenső hátramenet tengelyét, mielőtt a tengelyeket a hajtóműházba szerelné 78 Nm nyomatékkal (8 kgf·m),
- mielőtt beszerelné az ötödik fokozatot és a hátrameneti villarúd a forgattyúházba, szereljen rá egy távtartó hüvelyt;
- nyomja a csapágy belső gyűrűjét az ötödik és hátrameneti fokozat hajtóműblokkra, a külső gyűrűt pedig a hátsó burkolat foglalatába;
- nyomja rá a szekunder tengely hátsó csapágyát a tengelyre, hogy megkönnyítse a hátsó burkolat felszerelését;
- . köztes sebességfokozat 1 (rizs. 3-35) a hátrameneti sebességfokozat, a 3. sebességfokozat és a 4. villa egyidejűleg vannak felszerelve;
- a sebességváltó kar összeszerelésekor kenje be a golyósfejet vagy a golyóscsapágy gömbjét LSTs-15 vagy Litol-24 zsírral;
- húzza meg a hajtóműblokk rögzítőcsavarját 78 Nm nyomatékkal (8 kgf·m).