Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Összeszerelés ↓
Szétszerelés
A hátsó burkolat eltávolítása előtt állítsa a sebességváltó kart üresbe, lazítsa meg a sebességváltó-mechanizmus rögzítőanyáit, és távolítsa el a sebességváltó kar szerelvényét a mechanizmussal együtt. Ezután csavarja ki a hátlapot rögzítő anyákat, és távolítsa el. A fedél egyik rögzítőanyáját lecsavarjuk a hajtóműház belsejéből úgy, hogy az alsó burkolatot eltávolítjuk. A hátsó burkolat eltávolításakor nem csak vissza kell tolni, hanem el is kell fordítani, nehogy hozzáérjen a hátrameneti fokozathoz és az ötödik fokozathoz.
Miután eltávolította a hátsó csapágy 12 belső gyűrűjét (3-31. ábra) és a sebességmérő hajtó fogaskerekét a másodlagos tengelyről, lazítsa meg a fedél rögzítőcsavarjait 5 (3-32. ábra) a bilincseken, és csavarja ki a 2 és 4 csavarokat, amelyek rögzítik a hajtóműblokkot és az ötödik sebességfokozat kapcsolását és hátramenetét. Távolítsa el az olajterelő alátétet 9 (3-31. ábra), majd az 1. hüvelyt (3-33. ábra) az ötödik sebességfokozatból, és vegye le a 2. villáról az 1. rudat (3-34. ábra). Ezzel egyidejűleg távolítsa el a 3. távtartó hüvelyt a rúdról, majd távolítsa el a 4 fogaskerék tengelyét.
Rajz. 3-31. Az ötfokozatú sebességváltó hátulja: 1 - másodlagos tengely; 2 - hátrameneti sebességfokozat; 3 - az 5. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló agya; 4 - szinkronizáló tengelykapcsoló; 5 - alátét; 6 - sebességváltó kar; 7 - szinkronizáló zárógyűrű; 8 - fogaskerék és V-fokozat szinkronizáló fogazott gyűrűje; 9 - olajterelő alátét; 10 - V fogaskerék persely; 11 - sebességmérő meghajtó fogaskerék; 12 - szekunder tengely hátsó csapágy; 13 - olajtömítés; 14 - rugalmas tengelykapcsoló karima; 15 - csavar; 16 - központosító gyűrű tömítés; 17 - központosító gyűrű; 18 - rögzítőgyűrű; 19 - zár alátét; 20 - a sebességmérő hajtás hajtott fogaskereke; 21 - fogaskerékblokk csapágy; 22 - hajtóműblokk rögzítőcsavarja; 23 - az 5. sebességfokozat és a hátrameneti fokozatok blokkja; 24 - a sebességváltó hátsó burkolata; 25 - közbenső tengely
Rajz. 3-32. Csavarja ki a váltótömböt és a villát rögzítő csavarokat az 5. fokozat és a hátramenet bekapcsolásához: 1 - közbenső hátrameneti fokozat; 2 - hajtóműblokk rögzítőcsavarja; 3 - villaszár; 4 - villa rögzítőcsavar, 5 - bilincs fedél
Rajz. 3-33. Az 5. fokozat perselyének eltávolítása: 1 - persely
Rajz. 3-34. A V sebességfokozat és a hátrameneti fokozat villarúdjának és fogaskerekes blokkjának eltávolítása: 1 - rúd a villához a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához; 2 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet kapcsolásához; 3 - távtartó hüvely; 4 - sebességváltó blokk
Vegye le a tengelyről a hátrameneti sebességváltó 1. köztes fogaskerekét (3-35. ábra), a tengelykapcsolóval és a 4. villával egyidejűleg a szekunder tengelyről a 3. fogaskereket.
Rajz. 3-35. A közbenső hátrameneti fokozat, az 5. sebességi egység eltávolítása szinkronizálóval és villával: 1 - közbenső hátrameneti fokozat; 2 - 5. fokozat kapcsoló tengelykapcsoló; 3 - V hajtómű szinkronizálóval; 4 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához
Távolítsa el az 5 alátétet a másodlagos tengelyről (rajz. 3 -31), majd formázott tüskék segítségével (típusú csavarhúzók) távolítsa el a kulcsról az ötödik fokozat szinkronizáló 4. agyát (3-36. ábra) és a hátrameneti fokozat 2. hajtott fogaskerekét.
Rajz. 3-36. A hátrameneti sebességfokozat és az 5. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló agyának eltávolítása: 1 - közbenső tengely; 2 - hátrameneti sebességfokozat; 3 - hátrameneti közbenső fokozat tengelye; 4 - az 5. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló agya; 5 - másodlagos tengely; 6 - rúd a villához az 1. és 2. fokozat bekapcsolásához; 7 - villarúd a III és IV fokozatok bekapcsolásához
Jegyzet. 1992 óta az 5-ös korongot törölték (lásd az ábrát. 3-31) a másodlagos tengelyen és az 5. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló 1. másodlagos tengelyének és 3. agyának konfigurációja megváltozott (a szekunder tengelyen az agy alatti átmérő 28 mm volt, 25 mm lett; az agyülés szélessége az alátét vastagságával nőtt, és az ülés átmérője 28 mm-ről 25 mm-re csökkent) A megadott alkatrészek nem cserélhetők fel a korábban gyártottakkal, ezért egy régi kivitelű sebességváltó javításakor tartsa be a következő szabályokat:
- ha az 5 alátétet cserélik, akkor a másodlagos tengelyt és agyat a "régi" kialakítással szerelik fel;
- ha a másodlagos tengely vagy agy helyett ugyanazokat az új kialakítású alkatrészeket szerelik be, akkor ezeket készletben kell cserélni, vagyis az agy cseréjekor a másodlagos tengelyt is kicserélik és fordítva. Ebben az esetben az alátét nincs felszerelve.
Hajtsa végre a sebességváltó további szétszerelését a négyfokozatú sebességváltónál leírt sorrendben.
Ha szükséges, szerelje szét a kart és a sebességváltó mechanizmust, amelyhez:
- távolítsa el a 10 védőburkolatot (3-37. ábra), a 8 és 7 rögzítő- és nyomógyűrűket, a rugót és a gömbalátétet 5 a sebességváltó karról;
- vizuálisan jelölje meg az alkatrészek helyzetét a vezetőlemezre helyezett A jelzéshez képest úgy, hogy az összeszerelés során az alkatrészek ugyanabban a helyzetben legyenek;
- miután lecsavarta az anyákat a rögzítőcsavarokról, válassza le a sebességváltó mechanizmus részeit, és távolítsa el a kart 9, annak gömbcsuklóját 4 és a gumi tömítőgyűrűket 15.
Rajz. 3-37. Sebességválasztó mechanizmus: 1 - vezetőlemez alátét; 2 - vezetőlemez; 3 - sebességváltó kar háza; 4 - gömbcsukló; 5 - gömb alakú alátét; 6 - rugó; 7, 8 - rögzítőgyűrűk; 9 - sebességváltó kar; 10 - védőburkolat; 11 - karima; 12 - hátrameneti zárólemez; 13 - tavasz; 14 - vezetőléc; 15 - tömítőgyűrű; A - kockázat
Összeszerelés
Az ötödik fokozat, a hátramenet és a fokozatválasztó mechanizmus összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket:
- rögzítse a hátrameneti közbenső hajtómű tengelyét, mielőtt a tengelyeket a hajtóműházba szerelné, 78 Nm (8 kgf·m) nyomatékkal,
- mielőtt beszerelné az ötödik fokozat és a hátrameneti villarúd a forgattyúházba, szereljen rá egy távtartó hüvelyt;
- nyomja a belső csapágygyűrűt az ötödik és hátrameneti fokozat blokkra, a külsőt pedig a hátsó fedél foglalatába;
- nyomja rá a másodlagos tengely hátsó csapágyát a tengelyre, hogy megkönnyítse a hátsó burkolat felszerelését;
- . Szerelje be az 1. közbenső fokozatot (3-35. ábra) a hátramenetbe, a 3. fokozatba és a 4. villába egyszerre;
- a sebességváltó kar összeszerelésekor kenje be a gömbfejet vagy a gömbcsukló gömbjét LSC-15 vagy Litol-24 zsírral;
- húzza meg a hajtóműblokk rögzítőcsavarját 78 N·m (8 kgf·m) nyomatékkal.
Az információ a weboldalon jelenik meg vazbook.ru