Značajke popravka mjenjača s pet stupnjeva prijenosa (VAZ-2121)

Rastavljanje

Prije skidanja stražnjeg poklopca, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, otpustite matice za pričvršćivanje mehanizma mjenjača i uklonite sklop ručice mjenjača s mehanizmom. Zatim odvrnite matice koje pričvršćuju stražnji poklopac i uklonite ga. Jedna od matica za pričvršćivanje poklopca odvrće se iz unutrašnjosti kućišta mjenjača s uklonjenim donjim poklopcem. Prilikom skidanja stražnjeg poklopca potrebno ga je ne samo gurnuti unazad, već i okrenuti kako ne bi dodirnuo blok mjenjača za vožnju unatrag i petu brzinu.

Nakon skidanja unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja 12 (Sl. 3-31) i zupčanika pogona brzinomjera sa sekundarne osovine, otpustite vijke za pričvršćivanje poklopca 5 (Sl. 3-32) stezaljki i odvrnite vijke 2 i 4 koji pričvršćuju blok mjenjača i vilicu za uključivanje pete brzine i mjenjača za vožnju unazad. Uklonite podlošku usmjerivača ulja 9 (Sl. 3-31), zatim čahuru 1 (Sl. 3-33) petog zupčanika i uklonite polugu 1 (Sl. 3-34) s vilice 2. Istovremeno se s poluge uklanja razmaknička čahura 3. Zatim uklonite blok zupčanika 4 s utora srednjeg vratila.

Slika. 3-31. Stražnji dio pet-stupanjski mjenjač: 1 - sekundarno vratilo; 2 - pogonjeni zupčanik za vožnju unazad; 3 - glavčina kvačila sinkronizatora 5. stupnja prijenosa; 4 - kvačilo sinkrona; 5 - podloška; 6 - ručica mjenjača; 7 - prsten za zaključavanje sinkronizatora; 8 - zupčanik i nazubljeni prsten sinkronizatora V zupčanika; 9 - podloška deflektora ulja; 10 - čahura V zupčanika; 11 - pogonski zupčanik brzinomjera; 12 - stražnji ležaj sekundarne osovine; 13 - uljna brtva; 14 - prirubnica elastične spojke; 15 - matica; 16 - brtva prstena za centriranje; 17 - prsten za centriranje; 18 - pričvrsni prsten; 19 - podloška za zaključavanje; 20 - pogonski zupčanik pogona brzinomjera; 21 - ležaj bloka zupčanika; 22 - vijak za pričvršćivanje bloka zupčanika; 23 - blok zupčanika 5. stupnja prijenosa i brzine za vožnju unazad; 24 - stražnji poklopac mjenjača; 25 - međuvratilo

Crtež. 3-32. Odvrnite vijke koji pričvršćuju blok mjenjača i vilicu za uključivanje 5. stupnja prijenosa i brzine za vožnju unazad: 1 - srednji stupanj prijenosa za vožnju unazad; 2 - vijak za pričvršćivanje bloka zupčanika; 3 - stablo vilice; 4 - vijak za pričvršćivanje vilice, 5 - poklopac stezaljke

Slika. 3-33. Uklanjanje kućišta zupčanika V prijenos: 1 - čahura

(Članak je preuzet s online izvora: VazBook)

Slika. 3-34. Povlačenje šipke viljuške za uključivanje V prijenos i unazad i blok zupčanika: 1 - šipka za vilicu za uključivanje V brzine i brzine za vožnju unazad; 2 - vilica za uključivanje V brzine i brzine za vožnju unazad; 3 - odstojna čahura; 4 - blok zupčanika

Uklonite međuzupčanik 1 (Sl. 3-35) mjenjača za vožnju unatrag s osovine, zupčanik 3 zajedno sa kvačilom i vilicom 4 sa sekundarne osovine istovremeno.

Crtež. 3-35. Uklanjanje srednjeg stupnja prijenosa za vožnju unatrag, sklopa 5. stupnja prijenosa sa sinkronom i vilicom: 1 - srednji stupanj prijenosa za vožnju unazad; 2 - spojka za uključivanje 5. stupnja prijenosa; 3 - V stupanj prijenosa sa sinkronom; 4 - vilica za uključivanje V brzine i brzine za vožnju unazad

Uklonite podlošku 5 sa sekundarne osovine (slika. 3 -31), a zatim pomoću oblikovanih trnova (vrsta odvijača) uklonite glavčinu 4 (Slika 3-36) sinkrona petog stupnja prijenosa i pogonski zupčanik 2 stupnja prijenosa za vožnju unatrag s ključa.

Slika. 3-36. Demontaža pogon opremu za vožnju unazad i glavine spojke sinkrona V prijenos: 1 - međuvratilo; 2 - pogonjeni zupčanik za vožnju unazad; 3 - obrnuti međuosovina zupčanika; 4 - glavčina kvačila sinkronizatora 5. stupnja prijenosa; 5 - sekundarno vratilo; 6 - šipka za vilicu za uključivanje 1. i 2. brzine; 7 - šipka vilice za uključivanje III i IV zupčanika

Bilješka. Od 1992. pak je otkazan (vidi sliku. 3-31) na sekundarnom vratilu i promijenjena je konfiguracija sekundarnog vratila 1 i glavčine 3 spojke sinkrona 5. stupnja prijenosa (na sekundarnom vratilu je promjer ispod glavčine bio 28 mm, postao je 25 mm; širina sjedišta glavčine povećana je za debljinu podloške, a promjer sjedišta je smanjen s 28 mm na 25 mm) Navedeni dijelovi nisu zamjenjivi s onima koji su prethodno proizvedeni, stoga, kada popravljate mjenjač starog dizajna, pridržavajte se sljedećih pravila:

ako se mijenja podloška 5, tada se sekundarno vratilo i glavčina ugrađuju sa "starim" dizajnom;

ako se umjesto sekundarne osovine ili glavčine ugrađuju isti dijelovi nove izvedbe, moraju se zamijeniti u kompletu, odnosno kod zamjene glavčine mijenja se i sekundarna osovina i obrnuto. U ovom slučaju perilica nije instalirana.

Daljnju demontažu mjenjača izvršite redoslijedom opisanim za 4-brzinski mjenjač.

Ako je potrebno, rastavite ručicu i mehanizam za odabir stupnja prijenosa, za što:

uklonite zaštitni poklopac 10 (Sl. 3-37), pričvrsne i potisne prstenove 8 i 7, oprugu i kuglastu podlošku 5 s ručice mjenjača;
vizualno označite položaj dijelova u odnosu na oznaku A, nanesenu na pločicu za vođenje, tako da tijekom montaže dijelovi budu povezani u istom položaju;
nakon odvrtanja matica s pričvrsnih vijaka, odvojite dijelove mehanizma za odabir stupnjeva prijenosa i uklonite polugu 9, njen kuglasti zglob 4 i gumene brtvene prstene 15.

Slika. 3-37. Mehanizam izbora mjenjač: 1 - podloška vodeće ploče; 2 - vodeća ploča; 3 - kućište ručice mjenjača; 4 - kuglasti zglob; 5 - sferna podloška; 6 - opruga; 7, 8 - pričvrsni prstenovi; 9 - poluga mjenjača; 10 - zaštitni poklopac; 11 - prirubnica; 12 - obrnuta ploča za zaključavanje; 13 - opruga; 14 - vodilica; 15 - brtveni prsten; A - rizik

Skupština

Sastavljanje pete brzine, mjenjača za vožnju unatrag i mehanizma za odabir stupnjeva prijenosa provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće:

pričvrstite osovinu srednjeg zupčanika za vožnju unatrag prije ugradnje osovina u kućište mjenjača zakretnim momentom od 78 Nm (8 kgf·m),
prije ugradnje poluge vilice pete brzine i mjenjača za vožnju unatrag u kućište radilice, na nju postavite razmaknutu čahuru;
utisnite unutarnji prsten ležaja na blok pete brzine i mjenjača za vožnju unatrag, a vanjski u ležište stražnjeg poklopca;
pritisnite stražnji ležaj sekundarne osovine na osovinu kako biste olakšali postavljanje stražnjeg poklopca;
. Ugradite međuzupčanik 1 (Sl. 3-35) mjenjača za vožnju unatrag, zupčanik 3 i vilicu 4 istovremeno;
kada sastavljate ručicu mjenjača, premažite kuglastu glavu ili sferu kuglastog zgloba mašću LSC-15 ili Litol-24;
zategnite pričvrsni vijak bloka zupčanika momentom od 78 Nm (8 kgf·m).