Rizs. 3-78. dinamométer 02.7812.9501: 1 - mozgatható mutató; 2 - nyomatékkorlát jelző; 3 - test; 4 - fogantyú; 5 - rúd, amelynek hegye az adapterhüvelybe van behelyezve
A forgási ellenállás nyomatéka határozza meg a csapágyak meghúzásának mértékét. 157-196 Ncm legyen (16-20 kts cm) új csapágyakhoz 39,2-58,8 Ncm (4-6 kgf cm) - 30 km vagy több futás utáni csapágyakhoz.
Húzza meg a karimás anyát 118-255 Nm nyomatékkal (12-26 kgf·m) dinamométerrel rendszeresen ellenőrizni kell a csapágyak ellenállási nyomatékát a meghajtó fogaskerék elfordításával szemben.
Az ellenállás pillanatának ellenőrzéséhez tegyen egy próbapadot az adapter hüvelyére 3 (rizs. 3-79), állítsa be a mutatót 2 (rizs. 3-78) 196 Ncm-nek megfelelő nyomatékkorlátozó skála (20 kgf cm), és forgassa el a 4-es gombot néhány fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba. A meghajtó fogaskerék forgatása közben az 1 mozgatható mutató nem haladhatja meg a 2 mutatót, és legalább 157 Ncm-t kell mutatnia (16 kgf cm).
Rizs. 3-79. A fogaskerék csapágyak előfeszítésének ellenőrzése: 1 - dinamométer 02.7812.9501; 2 - forgattyúház; 3 - adapter hüvely
Ha a nyomaték kisebb, mint 157 Ncm (16 kgf cm), csapágyakhoz pedig 30 km futás után 39,2 N cm (4 kgf cm), majd húzza meg a fogaskerék karima anyáját (a megadott meghúzási nyomaték túllépése nélkül) és ismét ellenőrizze a meghajtó fogaskerék elfordításának ellenállási pillanatát.
Ha a forgási ellenállási nyomaték nagyobb, mint 196 Ncm (20 kgf cm), és bejáratott csapágyakhoz 58,8 N cm (6 kgf cm), jelezve, hogy túl nagy a csapágy előfeszítése, cserélje ki a távtartó hüvelyt egy újra, mivel a túlzott terheléstől olyan méretre deformálódott, amely nem teszi lehetővé a helyes beállítást. A távtartó hüvely cseréje után ismételje meg az összeszerelést a megfelelő beállításokkal és ellenőrzésekkel.
A differenciálmű doboz beszerelése
Szerelje be az előre összeszerelt differenciálműházat a forgattyúházba a csapágy külső futópályáival együtt.
Szereljen be két beállító anyát 4 (rizs. 3-80) hogy érintkezzenek a csapágygyűrűkkel.
Rizs. 3-80. A differenciálmű doboz csapágy előfeszítésének ellenőrzése az A.95688/R szerszámmal: 1 - rögzítőcsavar; 2 - kulcs A.55085; 3 - hajtott fogaskerék; 4 - beállító anya; 5 - közbenső kar; 6 - rögzítőcsavar; 7 - jelző tartó; 8 - konzolrögzítő csavar; 9 - visszajelző a csapágy előfeszítésének ellenőrzésére
Szerelje fel a csapágyfedeleket, és húzza meg a rögzítőcsavarokat nyomatékkulccsal.
A differenciálmű doboz előfeszítő csapágyai és a holtjáték beállítása a végső meghajtó fogaskerekek összekapcsolásában
Ezeket a műveleteket egyszerre hajtják végre az A.95688/R szerszámmal és az A.55085 kulccsal.
Rögzítse a szerszámot a sebességváltó házához (rizs. 3-80) csavarja be az 1-es és 6-os csavarokat, csavarja be azokat a beállító anyák rögzítőlapjainak csavarjainak megfelelő furataiba.
Mozgassa a 7 konzolt a szerelvény vezetője mentén, amíg az 5 kar meg nem érinti a burkolat külső oldalfelületét, és húzza meg a 8 csavart.
Lazítsa meg az 1-es és 3-as csavarokat (rizs. 3-81) és szerelje fel a 4 konzolt úgy, hogy a 2 jelzőláb a hajtott fogaskerék fog oldalfelületén feküdjön a fog szélén, majd húzza meg az 1 és 3 csavarokat.
Rizs. 3-81. A holtjáték ellenőrzése a véghajtó fogaskerekek összekapcsolásában az A.95688/R szerszámmal: 1 - konzolrögzítő csavar; 2 - jelző az oldalsó hézag ellenőrzésére a fogaskerekek összekapcsolásában; 3 - csavar a jelzőrúd rögzítéséhez; 4 - jelző tartó; 5 - rögzítő csavar; 6 - hajtott fogaskerék
A beállító anyák elforgatásával állítsa be a holtjátékot a hajtó és a hajtott fogaskerekek fogai között 0,08-0,13 mm-en belül. A hézagot a 2. jelző ellenőrzi a 6. billenő fogaskerék mellett. Ebben az esetben a csapágyakat nem szabad előfeszíteni. A beállító anyák csak a csapágyakkal érintkezhetnek, különben sérül a helyes előfeszítés.
Húzza meg egymás után és egyenletesen a két csapágybeállító anyát, ami a differenciálmű csapágyfedeleinek szétválását és ezáltal a távolság növekedését okozza «D» (rizs. 3-82). Ezt az eltérést a 9-es jelző jelöli (rizs. 3-80), melynek lábán a kar hat 5. A differenciálmű doboz csapágyait beállító anyákat a távolság növelése érdekében meghúzzuk «D» (rizs. 3-82) 0,14-0,18 mm-rel.
Rizs. 3-82. A differenciálmű doboz csapágyainak előfeszítésének ellenőrzési sémája: D a két differenciálmű csapágyfedele közötti távolság; 1, 2 - beállító anyák
Miután beállította a differenciálmű doboz csapágyainak pontos előfeszítését, végül ellenőrizze a holtjátékot a végső hajtó fogaskerekek összekapcsolásában, amely nem változhat.
Ha a fogaskerekek összekapcsolódásában a hézag nagyobb, mint 0,08-0,13 mm, akkor a hajtott fogaskereket közelítse a hajtó fogaskerékhez, vagy távolítsa el, ha a rés kisebb. A beállított csapágy előfeszítés fenntartása érdekében mozgassa a hajtott fogaskereket úgy, hogy meghúzza az egyik csapágybeállító anyát, és lazítsa meg a másikat ugyanolyan szögben.
A művelet pontos végrehajtásához figyelje a 9 jelzőt (rizs. 3-80), amely a korábban beállított csapágy előfeszítést mutatja. Az egyik anya meghúzása után a visszajelző leolvasott értéke megváltozik, mivel az eltérés nő «D» (rizs. 3-82) sapkák és csapágy előfeszítés. Ezért lazítsa meg a másik anyát, amíg a jelzőtű vissza nem tér az eredeti helyzetébe.
A hajtott fogaskerék mozgatása után, a 2. jelző szerint (rizs. 3-81) ellenőrizze a holtjátékot Ha a holtjáték nem felel meg a specifikációnak, ismételje meg a beállítást.
Távolítsa el az A.95688/R szerszámot, szerelje fel a beállító anyák rögzítőlapjait, és rögzítse csavarokkal és rugós alátétekkel. A pótalkatrészeket kétféle rögzítőlappal szállítjuk: egy vagy két füllel, az anya hornyának helyzetétől függően.
A hajtóműegységek beállítása és javítása egy állványon történik, ahol a hajtómű zajszintű tesztelését is elvégezheti, valamint ellenőrizheti a fogak munkafelületein lévő érintkezőfolt elhelyezkedését és alakját az alábbiak szerint.