A forgattyúház nyakának párásodása és még az alábbi normát meg nem haladó egyedi cseppek képződése sem jelenti a szivárgást.
Bőséges cseppleadás esetén határozza meg a tömszelence állapotát, amelyhez:
- helyezze az autót felvonóra vagy ellenőrző árokra;
- tisztítsa meg a légtelenítőt a szennyeződéstől, ellenőrizze annak állapotát;
- a vezérlődugó kicsavarása után ellenőrizze az olajszintet a tengelyházban; ha szükséges, állítsa be az olajszintet a normál értékre;
- tisztítsa meg a sebességváltó házának nyakát az olajnyomoktól, és törölje szárazra;
- akassza fel a hátsó tengelyt és helyezze állványra;
- indítsa be a motort, kapcsolja be a közvetlen sebességfokozatot, és 90-100 km/h sebességgel melegítse fel az olajat 80-90°C-ra (körülbelül 15 percen belül);
- bekapcsolt közvetlen sebességfokozat mellett, 100 km/h sebességnél, határozza meg a 15 perc alatt kifolyó olaj mennyiségét.
A 15 perc alatt 5 cseppet meghaladó olajszivárgás a tömítés meghibásodásának jele.
A sérült olajtömítés kicserélhető anélkül, hogy a sebességváltót eltávolítanák a járműből, kivéve, ha a sebességváltó más alkatrészeit kell cserélni. A tömítés cseréjének menete a következő:
- engedje le az olajat a hátsó tengely házából;
- lazítsa meg a hátsó kerék anyáit; helyezzen megállókat az első kerekek alá, és tegye ki a hátsó tengelyt; engedje ki a rögzítőféket, és helyezze a sebességváltó kart üresbe;
- távolítsa el a kerekeket és a fékdobokat;
- csavarja ki a fékpajzsot a tengelygerendához rögzítő anyákat, és a kilökővel távolítsa el a tengelytengelyeket a differenciálmű dobozból;
- válassza le a kardántengelyt a hajtómű pereméről, és mozgassa a tengelyt oldalra;
- dinamométerrel ellenőrizze a hajtómű elfordításának ellenállási pillanatát, és emlékezzen az értékére;
- a karimát speciális kulccsal tartva csavarja le a hajtómű karimáját rögzítő anyát, és távolítsa el a karimát az alátéttel;
- távolítsa el a hajtómű tömítését;
- szereljen fel egy új olajtömítést torzulás nélkül egy tüskével, miután a munkafelületeit előzőleg megkente LITOL-24 zsírral;
- szerelje fel a karimát az alátéttel a meghajtó fogaskerékre, és egy speciális kulccsal tartva húzza meg a karima rögzítő anyáját, és rendszeresen ellenőrizze a hajtómű elfordításának ellenállási nyomatékát dinamométerrel.
Ha a kezdeti nyomaték 57,8 Ncm volt (6 kgf cm) és felette, akkor az új forgási ellenállási nyomaték 9 8-19,6 N cm legyen (1-2 kgf cm) több, mint az eredeti. Ha a forgási ellenállás kezdeti nyomatéka kisebb volt, mint 58,5 N cm (6 kgf cm), majd húzza meg a karimás rögzítő anyát, amíg 58,8-88,2 N cm-es ellenállási nyomatékot nem kapunk (6-9 kgf cm).
Ha az anya meghúzásakor túllépi a forgási ellenállási pillanatot, akkor szerelje szét a szűkítőt, cserélje ki a távtartó hüvelyt egy újra, majd a szűkítőt a fejezetben leírtak szerint össze kell szerelni és be kell állítani «Összeszerelés és beállítás».
Szerelje össze a hátsó tengelyt a szétszerelés fordított sorrendjében.