A tengelykapcsoló főhengerét a cső és a tömlő leválasztása nélkül távolítjuk el a csapokról.
Az utastérben válassza le a vezetékeket a féklámpa kapcsolóról és a vákuumerősítő tolórúdját a fékpedálról (lásd A fékrásegítő eltávolítása és a fékpedál szabad mozgásának beállítása).
Távolítsa el a műszercsoportot (lásd A műszercsoport eltávolítása).
Jelöljük a vezetékek helyét a gyújtáskapcsoló érintkezőin.
Válassza le a vezetékeket a gyújtáskapcsolóról.
A műszerfal aljzatában válassza le a kormányoszlop kapcsoló három csatlakozóját (ezeket a csatlakozókat úgy azonosíthatja, hogy a kormányoszlop alatti kapcsoló kábelkötegeit mozgatja).
Válassza le a kormánytengely tartóelemét a karosszériához (lásd A kormányoszlop eltávolítása).
A kormányoszlopot a kormánnyal együtt leeresztjük az utastér padlójára.
Távolítsuk el a kormányoszlop kapcsoló kábelkötegeinek párnáit a műszerfal keresztrúdján lévő lyukból.
Egy 13 mm-es foglalat segítségével csavarja ki a négy anyát, amelyek a pedálszerelvény tartóelemeit és a fékrásegítőt a karosszéria elülső paneléhez rögzítik.
Ebben az esetben a VAZ-21214 autón, miután kicsavartuk a jobb oldali konzoltartó két anyáját, eltávolítjuk a gázpedált (lásd A fojtószelep-kábel és a pedál eltávolítása).
A pedálegységet a közbenső kormánytengely alsó kardáncsuklójához képest elfordítva távolítjuk el.
Fogó segítségével távolítsa el a sasszeget a tengelykapcsoló-pedál csapjában lévő lyukból.
A kioldórugóval ellátott lemezt eltávolítjuk a pedál ujjáról.
Leválasztjuk a lapot a rugóról…
…és távolítsa el a rugót.
A tengelykapcsoló-kioldó meghajtó főhenger nyomórúdját eltávolítjuk a pedál ujjáról.
10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a tengelykapcsoló-pedál úthatárolójának ellenanyáját.
Ugyanezzel a kulccsal lecsavarjuk a határolót..
…és levesszük.
Egy 19 mm-es csavarkulccsal csavarja le a féklámpa kapcsoló ütközőjét…
…és levesszük.
A féklámpa kapcsolóját egy 14 mm-es villáskulccsal tartva csavarja le az ellenanyát egy 19 mm-es kulccsal.
Lecsavarjuk a féklámpa kapcsolóját a konzol lyukából.
Csavarhúzóval leválasztjuk a tengelykapcsoló szervo rugóját a horogról.
Távolítsuk el a horgot..
…és egy rugó.
Két 19 mm-es villáskulcs segítségével csavarja ki a tengelykapcsoló és a fékpedál csavarjának tengelyén lévő anyát.
Kivesszük a csavart az alátéttel együtt.
Pedálok, csavaros tengely és távtartó hüvely.
Minden pedálnak van egy belső füle a tartójába (fém) és két külső osztott (műanyag) perselyek.
A pedál szerelvényt fordított sorrendben szereljük össze és szereljük fel. Összeszerelés előtt kenje be Litol-24 zsírral a pedálperselyeket, a rugóvégeket és a tolóelemek csatlakozási pontjait a pedálokkal.
A tengelykapcsoló főhenger beszerelésekor helyezze be a tolót a henger dugattyújának ülésébe, helyezze a hengert a csapokra és rögzítse anyákkal.
Hasznos tippek
Rögzítőfék beállító egység: 1 – Első rögzítőfék kábel; 2 – beállító csavar; 3 – ellenanya; 4 – hátsó rögzítőfék kábel; 5 – egy csőszakasz
Megnövelt kézifék-beállítási képesség
Ha az első rögzítőfék kábel végén lévő menettartalékot használják (ábrán látható módon. A), kiválaszthat egy darab megfelelő csövet (b. ábra), és ráhelyezheti az állítóanya alá. Most megnövekednek a beállítási lehetőségek.
Alátét a rögzítőfék kábel rögzítéséhez
Ha a rögzítőfék már nem "tart", akkor az lehet az oka, hogy a konzol hátsó kábelköpenyét tartó fülei szétváltak. Ebben az esetben a kábelköpeny tartóban történő rögzítéséhez hornyos alátétet használhat, amelyet a konzol és a köpenypersely közé kell behelyezni. Az alátétben lévő nyílásnak "szemben" kell lennie a tartóban lévő réssel.
Kábel rögzítés: 1 – persely; 2 – héj; 3 – konzol; 4 – kiegészítő alátét