Usuwamy główny cylinder sprzęgła z kołków bez odłączania rury i węża.
W kabinie odłącz przewody od włącznika świateł hamowania i popychacz wzmacniacza podciśnienia od pedału hamulca (cm. Demontaż podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania i regulacja luzu pedału hamulca).
Demontaż zestawu wskaźników (cm. Demontaż zestawu wskaźników).
Zaznaczamy położenie przewodów na stykach wyłącznika zapłonu.
Odłącz przewody od wyłącznika zapłonu.
W gnieździe tablicy rozdzielczej odłączyć trzy złącza przełącznika kolumny kierownicy (Możesz zidentyfikować te złącza, przesuwając wiązki dźwigni na dole kolumny kierownicy).
Odłącz mocowanie od korpusu wspornika wału kierownicy (cm. Demontaż kolumny kierownicy).
Opuszczamy kolumnę kierownicy wraz z kierownicą na podłogę kabiny.
Usuwamy podkładki wiązek przewodów przełącznika kolumny kierownicy z otworu w poprzeczce tablicy rozdzielczej.
głowa «o 13» odkręć cztery nakrętki mocujące wsporniki zespołu pedału i podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie do przedniej osłony nadwozia.
Jednocześnie w samochodzie VAZ-21214, odkręcając dwie nakrętki prawego mocowania wsporników, usuwamy pedał siłownika przepustnicy (cm. Demontaż linki gazu i pedału).
Wyciągamy zespół pedału, obracając go względem dolnego przegubu kardana pośredniego wału kierownicy.
Szczypce usuwają zawleczkę z otworu w sworzniu pedału sprzęgła.
Zdejmujemy płytkę ze sprężyną zwalniającą z palca pedału.
Odłącz płytkę od sprężyny..
... i wyjmij sprężynę.
Zdejmujemy popychacz głównego cylindra napędu zwalniającego sprzęgło z palca pedału.
klucz «na 10» Poluzuj przeciwnakrętkę pedału sprzęgła.
Tym samym kluczem wyłączamy ogranicznik..
...i zdejmij.
klucz «o 19» wyłącz bufor włącznika świateł hamowania..
...i zdejmij.
trzyma klucz «o godzinie 14» wyłącznik świateł, kluczyk «o 19» odkręcić przeciwnakrętkę.
Odkręć włącznik świateł hamowania z otworu we wsporniku.
Podważając śrubokrętem, odłącz sprężynę serwa sprzęgła od haka.
Biorąc hak..
...i wiosna.
Dwa klucze «o 19» odkręcić nakrętkę osi śruby pedału sprzęgła i hamulca.
Wyciągamy śrubę z podkładką.
Pedały, oś śrubowa i dystans.
Boss każdego pedału ma wewnętrzny (metaliczny) i dwa zewnętrzne splity (Plastikowy) tuleje.
Montujemy i instalujemy zespół pedałów w odwrotnej kolejności. Przed montażem smarujemy tuleje pedałów, końcówki sprężyn oraz połączenia popychaczy z pedałami smarem Litol-24.
Podczas montażu głównego cylindra sprzęgła wkładamy popychacz w gniazdo tłoka cylindra, zakładamy cylinder na kołki i mocujemy nakrętkami.
Pomocne wskazówki
Regulator hamulca postojowego: 1 - linka przedniego hamulca postojowego; 2 - nakrętka regulacyjna; 3 - przeciwnakrętka; 4 – tylna linka hamulca postojowego; 5 - kawałek tuby
Zwiększenie możliwości regulacji hamulca postojowego
Jeśli używany jest gwint na końcówce linki przedniego hamulca postojowego (jak pokazano na ryc. A), możesz wybrać kawałek odpowiedniej tuby (Ryż. B) i umieść go na końcówce pod nakrętką regulacyjną. Teraz możliwości regulacji wzrosną.
Podkładka linki hamulca postojowego
Jeśli hamulec postojowy się zatrzyma «trzymać», przyczyną mogą być rozchylone wypustki wspornika podtrzymującego tylną osłonę kabla. W takim przypadku do zamocowania osłony kabla w uchwycie można użyć podkładki rowkowej, którą należy włożyć pomiędzy wspornik a przepust osłony. Szczelina podkładki powinna być skierowana «przeciwko» gniazda w uchwycie.
Mocowanie liny: 1 - tuleja; 2 - muszla; 3 - wspornik; 4 - dodatkowa podkładka