Wyjmowanie i demontaż zespołu pedałów (VAZ-21214)

W komorze silnika odkręcić nakrętki mocujące główny cylinder sprzęgła (patrz Wyjmowanie głównego cylindra sprzęgła).



Wyjmujemy główny cylinder sprzęgła ze szpilek bez odłączania rurki i węża.

W przedziale pasażerskim odłącz przewody od wyłącznika świateł stopu i popychacza wspomagania podciśnieniowego od pedału hamulca (patrz Demontaż serwa hamulcowego i regulacja luzu pedału hamulca).

Wyjmij zestaw wskaźników (patrz Wyjmowanie zestawu wskaźników).

Oznaczamy położenie przewodów na stykach wyłącznika zapłonu.



Odłącz przewody od wyłącznika zapłonu.



W gnieździe deski rozdzielczej odłącz trzy złącza przełącznika kolumny kierowniczej (złącza te można zidentyfikować, przesuwając wiązki przewodów przełącznika kolumny kierowniczej pod kolumną kierowniczą).



Odłączyć wspornik wału kierowniczego mocujący go do nadwozia (patrz Demontaż kolumny kierowniczej).



Opuszczamy kolumnę kierowniczą wraz z kierownicą na podłogę przedziału pasażerskiego.



Wyjmujemy podkładki wiązki przewodów przełącznika kolumny kierowniczej z otworu w poprzeczce deski rozdzielczej.



Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć cztery nakrętki mocujące wsporniki zespołu pedałów i serwo hamulca do przedniego panelu nadwozia.


W tym przypadku w samochodzie VAZ-21214, po odkręceniu dwóch nakrętek mocowania prawego wspornika, wyjmujemy pedał gazu (patrz Demontaż linki przepustnicy i pedału).



Zespół pedałów demontujemy poprzez obrócenie go względem dolnego przegubu Cardana pośredniego wału kierowniczego.



Za pomocą szczypiec wyjmij zawleczkę z otworu w sworzniu pedału sprzęgła.



Zdejmujemy płytkę ze sprężyną zwalniającą z palca pedału.



Odłączamy płytkę od sprężyny…



…i wyjmij sprężynę.



Wyjmujemy popychacz głównego cylindra sprzęgła z palca pedału.



Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć nakrętkę zabezpieczającą ogranicznik skoku pedału sprzęgła.



Używając tego samego klucza odkręcamy ogranicznik..



…i zdejmujemy.



Za pomocą klucza 19 mm odkręć zderzak wyłącznika światła hamowania…



…i zdejmujemy.



Przytrzymując włącznik światła stopu kluczem 14 mm, odkręć nakrętkę zabezpieczającą kluczem 19 mm.



Odkręcamy włącznik światła stopu z otworu w uchwycie.



Za pomocą śrubokręta odłączamy sprężynę serwa sprzęgła od haka.



Usuńmy haczyk..



…i źródło.



Za pomocą dwóch kluczy 19 mm odkręć nakrętkę na osi śruby pedału sprzęgła i hamulca.



Wyjmujemy śrubę z podkładką.



Pedały, oś śrubowa i tuleja dystansowa.



Każdy pedał ma wewnętrzny występ zamontowany w swojej piastce (metal) i dwa zewnętrzne rozdzielone (plastikowy) tuleje.

Montaż i instalację pedałów wykonujemy w odwrotnej kolejności. Przed montażem należy nasmarować tuleje pedałów, końcówki sprężyn oraz miejsca połączeń przycisków z pedałami smarem Litol-24.

Podczas montażu głównego cylindra sprzęgła należy wsunąć popychacz w gniazdo tłoka cylindra, umieścić cylinder na szpilkach i zabezpieczyć nakrętkami.

Przydatne wskazówki

Zwiększona możliwość regulacji hamulca postojowego

Jeżeli używany jest zapasowy gwint na końcu linki hamulca postojowego z przodu (jak pokazano na rysunek A), można wybrać kawałek odpowiedniej rurki (rysunek b) i umieścić ją na końcówce pod nakrętką regulacyjną. Teraz możliwości regulacji zostaną zwiększone.

Podkładka do mocowania linki hamulca postojowego

Jeśli hamulec postojowy nie "trzyma", przyczyną może być rozerwanie się zaczepów wspornika mocującego tylną osłonę kabla. W takim przypadku, aby zamocować osłonę kabla w uchwycie, można wykorzystać podkładkę szczelinową, którą należy wsunąć pomiędzy uchwyt a przepust osłony. Szczelina w podkładce musi być skierowana "przeciwnie" do szczeliny w uchwycie.