Scoatem cilindrul principal al ambreiajului de pe știfturi fără a deconecta tubul și furtunul.
În cabină, deconectați firele de la comutatorul luminii de frână și împingătorul amplificatorului de vid de la pedala de frână (cm. Scoaterea servofrânei cu vid și reglarea jocului liber al pedalei de frână).
Scoaterea grupului de instrumente (cm. Scoaterea grupului de instrumente).
Marcam locația firelor pe contactele comutatorului de aprindere.
Deconectați firele de la comutatorul de aprindere.
În priza tabloului de bord, deconectați cei trei conectori pentru comutatorul coloanei de direcție (Puteți identifica acești conectori prin mișcarea hamurilor de pe partea de jos a coloanei de direcție).
Deconectați suportul de corpul suportului arborelui de direcție (cm. Scoaterea coloanei de direcție).
Coborâm coloana de direcție cu volanul până la podeaua cabinei.
Scoatem plăcuțele cablajelor comutatorului coloanei de direcție din orificiul din traversa tabloului de bord.
cap «la 13» deșurubați cele patru piulițe care fixează suporturile ansamblului pedalei și servofrânele cu vid de scutul frontal al caroseriei.
În același timp, pe o mașină VAZ-21214, prin deșurubarea celor două piulițe de fixare din dreapta a consolelor, scoatem pedala de acționare a accelerației (cm. Scoaterea cablului de accelerație și a pedalei).
Scoatem ansamblul pedalei rotindu-l în raport cu cardanul inferior al arborelui de direcție intermediar.
Cleștele scoate știftul din orificiul din știftul pedalei de ambreiaj.
Scoatem placa cu arcul de eliberare de pe degetul pedalei.
Deconectați placa de la arc..
... și scoateți arcul.
Scoatem împingătorul cilindrului principal al mecanismului de eliberare a ambreiajului din degetul pedalei.
cheie «pe 10» Slăbiți piulița de blocare a pedalei de ambreiaj.
Cu aceeași cheie, scoatem limitatorul..
... și scoate-l.
cheie «la 19» opriți tamponul comutatorului luminii de frână..
... și scoate-l.
ținând tasta «la 14» comutator semafor, cheie «la 19» deșurubați piulița de blocare.
Deșurubați întrerupătorul luminii de frână din orificiul din suport.
Cu o șurubelniță, deconectați arcul servo ambreiajului de la cârlig.
Luând cârligul..
...si un izvor.
Două chei «la 19» deșurubați piulița axei șurubului pedalelor de ambreiaj și frână.
Scoatem șurubul cu șaiba.
Pedale, axă șurub și distanțier.
Seful fiecarei pedale are un intern (metalic) și două despărțiri externe (plastic) bucșe.
Asamblam și instalăm ansamblul pedalei în ordine inversă. Inainte de asamblare aplicam unsoare Litol-24 pe bucsele pedalelor, capetele arcurilor si jonctiunile impingatoarelor cu pedalele.
La instalarea cilindrului principal al ambreiajului, introducem împingătorul în locașul pistonului cilindrului, punem cilindrul pe știfturi și îl fixăm cu piulițe.
Sfaturi utile
Reglaj frâna de parcare: 1 - cablu frana de parcare fata; 2 - piulita de reglare; 3 - piuliță de blocare; 4 – un cablu din spate al unei frâne de parcare; 5 - bucată de tub
Creșterea capacității de reglare a frânei de parcare
Dacă se utilizează filetul de la capătul cablului frânei de mână din față (după cum se arată în fig. A), puteți alege o bucată dintr-un tub potrivit (orez. b) și puneți-l pe vârf sub piulița de reglare. Acum, posibilitatea de ajustare va crește.
Saiba pentru cablu frana de parcare
Dacă frâna de mână se oprește «tine», cauza poate fi urechile despărțite ale suportului care țin manta cablului din spate. În acest caz, pentru a fixa mantaua cablului în suport, puteți folosi o șaibă cu fante, care trebuie introdusă între suport și bucșa mantalei. Fanta mașinii de spălat ar trebui să fie îndreptată «împotriva» fante în paranteză.
Atașare frânghie: 1 - bucșă; 2 - coajă; 3 - suport; 4 - șaibă suplimentară