Demontujeme hlavný valec spojky z čapov bez odpojenia rúrky a hadice.
V priestore pre cestujúcich odpojte káble od spínača brzdových svetiel a tyče posilňovača podtlaku od brzdového pedálu (pozri Demontáž brzdového posilňovača a nastavenie voľného chodu brzdového pedála).
Demontujte prístrojový panel (pozri Demontáž prístrojovej dosky).
Označujeme umiestnenie vodičov na kontaktoch spínača zapaľovania.
Odpojte vodiče od spínača zapaľovania.
V zásuvke na prístrojovej doske odpojte tri konektory spínača na stĺpiku riadenia (tieto konektory môžete identifikovať posunutím káblových zväzkov spínača na stĺpiku riadenia pod stĺpikom riadenia).
Odpojte upevnenie konzoly hriadeľa riadenia ku karosérii (pozri Demontáž stĺpika riadenia).
Stĺpik riadenia s volantom spustíme na podlahu priestoru pre cestujúcich.
Odstránime podložky káblových zväzkov spínačov stĺpika riadenia z otvoru v priečke prístrojovej dosky.
Pomocou 13 mm objímky odskrutkujte štyri matice upevňujúce držiaky zostavy pedálov a posilňovač bŕzd k prednému panelu karosérie.
V tomto prípade na aute VAZ-21214 odskrutkovaním dvoch matíc pravého držiaka konzoly odstránime pedál plynu (pozri Demontáž lanka plynu a pedálu).
Pedálovú zostavu odstránime tak, že ju otočíme vzhľadom na spodný kardanový kĺb stredného hriadeľa riadenia.
Pomocou klieští vyberte závlačku z otvoru v čape pedála spojky.
Dosku s uvoľňovacou pružinou stiahneme z prsta pedálu.
Dosku odpojíme od pružiny..
...a odstráňte pružinu.
Odstránime tlačnú tyč hlavného valca pohonu uvoľnenia spojky z prsta pedálu.
Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte poistnú maticu obmedzovača zdvihu pedála spojky.
Pomocou rovnakého kľúča odskrutkujeme obmedzovač..
...a stiahneme to.
Pomocou 19 mm kľúča odskrutkujte nárazník spínača brzdových svetiel..
...a stiahneme to.
Podržte spínač brzdových svetiel pomocou 14 mm kľúča a odskrutkujte poistnú maticu pomocou 19 mm kľúča.
Odskrutkujeme spínač brzdových svetiel z otvoru držiaka.
Pomocou skrutkovača odpojíme pružinu serva spojky z háku.
Odstránime háčik..
...a pružina.
Pomocou dvoch 19 mm kľúčov odskrutkujte maticu na osi spojkového a brzdového pedálu.
Vyberieme skrutku s podložkou.
Pedále, oska skrutky a rozperná objímka.
Každý pedál má vo svojom výstupku nainštalovaný vnútorný výstupok (kov) a dve externé rozdelené (plast) priechodky.
Zostavu pedálov montujeme a inštalujeme v opačnom poradí. Pred montážou naneste mazivo Litol-24 na puzdrá pedálov, konce pružín a spojovacie body tlačných kolies s pedálmi.
Pri montáži hlavného valca spojky vložte posúvač do sedla piestu valca, nasaďte valec na čapy a zaistite ho maticami.
Užitočné rady
Nastavovacia jednotka parkovacej brzdy: 1 – Lanko prednej parkovacej brzdy; 2 – nastavovacia matica; 3 – poistná matica; 4 – lanko zadnej parkovacej brzdy; 5 – časť rúrky
Zvýšená možnosť nastavenia parkovacej brzdy
Ak je použitá rezerva závitu na konci lanka prednej parkovacej brzdy (ako je znázornené na kresba A), môžete si vybrať kúsok vhodnej trubice (kresba b) a nasadiť ju na hrot pod nastavovaciu maticu. Teraz sa možnosti úpravy zvýšia.
Podložka na upevnenie lanka parkovacej brzdy
Ak parkovacia brzda už "nedrží", príčinou môže byť odtrhnutie jazýčkov držiaka držiaceho zadný plášť kábla. V tomto prípade na upevnenie plášťa kábla v držiaku môžete použiť štrbinovú podložku, ktorá by mala byť vložená medzi držiak a puzdro plášťa. Štrbina v podložke musí smerovať "oproti" drážke v držiaku.
Upevnenie kábla: 1 – priechodka; 2 – škrupina; 3 – držiak; 4 – prídavná podložka