Уклонимо главни цилиндар квачила са вијака без одвајања цеви и црева.
У кабини, одвојите жице од прекидача кочионог светла и притискача вакуумског појачивача са педале кочнице (види Уклањање вакуумског појачивача кочнице и подешавање слободног хода педале кочнице).
Уклањање инструмент табле (види Уклањање инструмент табле).
Означавамо локацију жица на контактима прекидача за паљење.
Одвојите жице од прекидача за паљење.
У утичници на инструмент табли одвојите три конектора за прекидач на стубу волана (Можете идентификовати ове конекторе тако што ћете померити свежањ ручице на дну стуба управљача).
Одвојите носач од тела носача осовине управљача (види Уклањање стуба управљача).
Спуштамо стуб управљача са воланом на под кабине.
Уклонимо јастучиће каблова прекидача на стубу волана из отвора у попречном носачу инструмент табле.
глава «у 13» одврните четири матице које причвршћују држаче склопа педале и вакуумски појачивач кочнице за предњи штитник каросерије.
Истовремено, на аутомобилу ВАЗ-21214, одвртањем две матице десног причвршћивања носача, уклањамо педалу покретача гаса (види Уклањање сајле гаса и педале).
Извадимо склоп педале окретањем у односу на доњи кардански зглоб средње осовине управљача.
Клијешта уклањају клин из отвора на затичу педале квачила.
Скидамо плочу са опругом за отпуштање са прста педале.
Одвојите плочу од опруге..
... и уклоните опругу.
Уклањамо потискивач главног цилиндра погона за отпуштање квачила са прста педале.
кључ «на 10» Отпустите матицу педале квачила.
Са истим кључем, окрећемо лимитер..
...и скини га.
кључ «у 19» искључите бафер прекидача кочионог светла..
...и скини га.
држећи кључ «у 14» прекидач стоп светла, кључ «у 19» одврните сигурносну матицу.
Одврните прекидач кочионог светла из отвора на држачу.
Подижући одвијачем, одвојите серво опругу квачила од куке.
Узимајући удицу..
...и извор.
Два кључа «у 19» одврните матицу вијка-осовине педале квачила и кочнице.
Извадимо вијак са подлошком.
Педале, осовина и одстојник.
Шеф сваке педале има унутрашњу (металик) и два спољна подела (пластичне) чауре.
Састављамо и уграђујемо склоп педала обрнутим редоследом. Пре монтаже наносимо мазиво Литол-24 на чауре педала, крајеве опруга и спојеве потискивача са педалама.
Приликом уградње главног цилиндра квачила, убацујемо потискивач у седиште клипа цилиндра, стављамо цилиндар на клинове и причвршћујемо га матицама.
Корисни савети
Подешивач паркирне кочнице: 1 – сајла предње паркирне кочнице; 2 - матица за подешавање; 3 - контраматица; 4 – задња сајла паркирне кочнице; 5 - комад цеви
Повећање могућности подешавања паркирне кочнице
Ако се користи навој на крају кабла предње паркирне кочнице (као што је приказано на сл. А), можете изабрати комад одговарајуће цеви (пиринач. б) и ставите га на врх испод матице за подешавање. Сада ће се повећати могућност прилагођавања.
Подлошка за сајлу ручне кочнице
Ако се паркирна кочница заустави «држати», узрок могу бити раздвојени језичци држача који држе задњи омотач кабла. У овом случају, да бисте учврстили омотач кабла у држачу, можете користити подлошку са прорезима, коју треба уметнути између држача и чауре плашта. Прорез подлошке треба да буде усмерен «против» прорези у загради.
Додатак за конопац: 1 - рукав; 2 - шкољка; 3 - носач; 4 - додатна подлошка