Karburátor indító berendezés: 1 – membrán; 2 – beállító csavar; 3 – membránrúd; 4 – légcsappantyú vezérlőkar; 4.1 – a 4 kar hornyának alsó profilja a légcsappantyú maximális nyitásának korlátozására; 4.2 – felső horonyprofil, amely biztosítja a légcsappantyú mechanikus nyitását; 4.3 – a 4. kar éle az első kamra fojtószelep kezdőhézagának biztosításához; 5 – légcsappantyú; 6 – légcsillapító kar; 7 – légcsappantyú visszatérő rugója; 8 – légcsappantyú meghajtó kábel; 9 – beállító csavar az első kamra fojtószelepének nyitásához; 10 – állítócsavar záróanya; 11 – fojtószelep meghajtó kar; 12 – első kamra fojtószelep; B – kezdőrés a légcsappantyúnál; C – fojtószelep hézag.
Amikor a szívató vezérlőkart az óramutató járásával ellentétes irányban ütközésig forgatja, a szívatónak teljesen zárva kell lennie. Ha nem zár be, szüntesse meg az elakadás okát (vagy egyenesítse ki a deformálódott szelepet).
Teljesen zárt légcsappantyúnál az első kamra fojtószelepének enyhén nyitva kell lennie a C kiindulási résnél, ami 1,1 mm.
Megfelelő átmérőjű huzallal lemérjük a rést.
[Az információ a weboldalról származik: vazbook.ru]
Ez a hézag lehet beállítani fordítja a kulcsot "8" (vagy egy hornyos csavarhúzót) csavarja fel a gázkart.
Teljesen zárt légcsappantyú mellett nyomja meg az ujját az indítószerkezet rúdján ütközésig - a légcsappantyúnak kissé ki kell nyílnia a B kezdőrésig, ami 3,0±0,2 mm.
Fúróval megmérjük a rést.
A hézag beállításához egy 8 mm-es csavarkulccsal lazítsa meg az indítófedélen található csavaron található ellenanyát.
Helyezzen egy vékony hornyos csavarhúzót a nyílásba, és csavarja ki (hogy növelje a szakadékot) vagy becsomagolja (hogy csökkentse a szakadékot) csavarja, majd húzza meg az ellenanyát.