Uređaj za pokretanje karburatora: 1 – dijafragma; 2 – vijak za podešavanje; 3 – šipka dijafragme; 4 – ručica upravljanja zračnom zaklopkom; 4.1 – donji profil utora poluge 4 za ograničenje maksimalnog otvaranja zračne zaklopke; 4.2 – profil gornjeg utora koji omogućuje mehaničko otvaranje zračne zaklopke; 4.3 – rub poluge 4 za osiguravanje početnog zazora prigušnog ventila prve komore; 5 – zračna zaklopka; 6 – poluga zračne zaklopke; 7 – povratna opruga zračne zaklopke; 8 – pogonski kabel zračne zaklopke; 9 – vijak za podešavanje otvaranja prigušnog ventila prve komore; 10 – protumatica vijka za podešavanje; 11 – poluga pogona prigušne zaklopke; 12 – prigušni ventil prve komore; B – početni razmak na zračnoj zaklopci; C – zazor prigušnog ventila.
Kada se poluga za upravljanje čokom okrene u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do kraja, čok bi trebao biti potpuno zatvoren. Ako se ne zatvori, uklonite uzrok zaglavljivanja (ili ispraviti deformirani zalistak).
S potpuno zatvorenom zračnom zaklopkom, prigušni ventil prve komore trebao bi biti malo otvoren za početni razmak C, jednak 1,1 mm.
Razmak mjerimo žicom odgovarajućeg promjera.
Ovaj zazor se prilagoditi, dok okrećete ključ "na 8" (ili proreznim odvijačem) zavrnite ručicu gasa.
Dok je zračna zaklopka potpuno zatvorena, pritisnite prst na šipku pokretača dok se ne zaustavi - zračna zaklopka bi se trebala lagano otvoriti do početnog razmaka B, jednakog 3,0±0,2 mm.
Mjerimo razmak bušilicom.
Za podešavanje razmaka, pomoću ključa od 8 mm otpustite sigurnosnu maticu na vijku koji se nalazi na poklopcu startera.
Informacije su objavljene na web stranici: VazBook
Umetnite tanki odvijač s prorezima u utor i odvrnite ga (za povećanje razmaka) ili zamotati (da se smanji jaz) vijak, zatim zategnite sigurnosnu maticu.