Štartér karburátora: 1 - membrána; 2 - nastavovacia skrutka; 3 - tyč membrány; 4 – páka ovládania vzduchovej klapky; 4.1 - spodný profil drážky páky 4 na obmedzenie maximálneho otvorenia vzduchovej klapky; 4.2 - horný profil drážky, ktorý zabezpečuje mechanické otváranie vzduchovej klapky; 4.3 - okraj páky 4 na zabezpečenie štartovacej vôle škrtiacej klapky prvej komory; 5 - vzduchová klapka; 6 - páka vzduchovej klapky; 7 - vratná pružina vzduchovej klapky; 8 – kábel pohonu vzduchovej klapky; 9 - nastavovacia skrutka na mierne otvorenie škrtiacej klapky prvej komory; 10 - poistná matica nastavovacej skrutky; 11 - páka ovládača škrtiacej klapky; 12 - škrtiaci ventil prvej komory; B - štartovacia medzera pri vzduchovej klapke; C - vôľa pri škrtiacej klapke.
Keď otočíte ovládacou pákou sýtiča úplne proti smeru hodinových ručičiek, sýtič by sa mal úplne zatvoriť. Ak sa nezatvorí, odstráňte príčinu zaseknutia (alebo vyrovnajte zdeformovaný tlmič).
Keď je vzduchová klapka úplne zatvorená, klapka škrtiacej klapky prvej komory musí byť pootvorená o počiatočnú vôľu C rovnajúcu sa 1,1 mm.
Medzera sa meria drôtom s vhodným priemerom.
Táto medzera je nastaviteľná otáčaním kľúča «za 8» (alebo štrbinový skrutkovač) naskrutkujte páku plynu.
Keď je vzduchová klapka úplne zatvorená, zatlačte na spúšť prstom, kým sa nezastaví - v tomto prípade by sa mala vzduchová klapka mierne otvoriť k počiatočnej medzere B, ktorá sa rovná 3,0±0,2 mm.
Medzera sa meria vŕtačkou.
Na nastavenie medzery pomocou kľúča «za 8» uvoľnite poistnú maticu skrutky umiestnenej na kryte štartovacieho zariadenia.
Vložením tenkého štrbinového skrutkovača do štrbiny ho vypnite (na zvýšenie klírensu) alebo zabaliť (na zníženie vôle) skrutku, potom utiahnite poistnú maticu.