Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра).
Завъртаме коляновия вал, докато маркировката на неговата ролка съвпадне с маркировката на капака на задвижването на разпределителния вал.
Отстранете корпуса на разпределителния вал и лостовете на клапаните (вижте Премахване на разпределителния вал и лостовете на клапаните на инжекционния двигател, Премахване на лостовете на разпределителния вал и клапаните на карбураторния двигател). При това положение на коляновия вал (буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър са в TDC) сменяме уплътненията на клапаните на 1-ви и 4-ти цилиндър.
През отвора на свещта вкарваме между дъното на буталото и пластината на клапана (на която сменяме капачката) мек метален прът с диаметър около 8 mm.
Инсталирайте изсушителя на вентила.
Опираме упорния лагер на крекера към плочата на клапана и навиваме лоста на куката чрез гайката, завинтена върху шпилката за закрепване на корпуса на лагера на разпределителния вал.
Стискаме пружините на клапаните с крекер ...
... и извадете крекерите с клещи (или пинсети).
Отслабете пружините.
Свалете капака на клапана...
...външни и вътрешни пружини,...
... както и горни и долни пружинни опорни шайби.
С помощта на клещи отстранете уплътнението на маслото от водача на клапана.
При липса на форцепс, извадете капачката на маслото с две отвертки и я отстранете.
Внимание! Операцията се извършва внимателно, за да не се повреди крехката направляваща втулка.
След като смажете работния ръб на новата маслена капачка с двигателно масло, внимателно я поставете върху стеблото на клапана.
Чрез висока глава "12" или дорник натискаме капачката върху водача на клапана.
Сглобяваме клапанния механизъм в обратен ред. Извадете пръта от отвора на свещта. След смяна на уплътненията на стеблото на клапаните на 1-ви и 4-ти цилиндър, завъртете коляновия вал на 180°(поддържайки задвижващата верига на разпределителния вал, за да не го притиснете) и сменете капачките на клапаните на 2-ри и 3-ти цилиндър.
Сглобяваме газоразпределителния механизъм в обратен ред. При карбураторен двигател регулираме напрежението на веригата и термичните хлабини в задвижването на клапана.