Zdejmowanie pokrywy głowicy cylindrów (cm. Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów).
Obracamy wałem korbowym, aż znak na jego kole pasowym zbiegnie się ze znakiem na pokrywie napędu wałka rozrządu.
Zdejmij obudowę wałka rozrządu i dźwignie zaworów (cm. Demontaż wałka rozrządu i dźwigni napędu zaworów silnika wtryskowego, Demontaż wałka rozrządu i dźwigni zaworów silnika gaźnika). W tej pozycji wał korbowy (tłoki 1. i 4. cylindra znajdują się w GMP) wymieniamy uszczelnienia trzonków zaworów 1. i 4. cylindra.
Włóż przez otwór świecy zapłonowej między dekiel tłoka a tarczę zaworu (na którym zmieniamy czapkę) miękki metalowy pręt o średnicy około 8 mm.
Zamontować osuszacz zaworu.
Opieramy łożysko oporowe krakersa o płytkę zaworową i nakręcamy dźwignię haka za nakrętkę nakręconą na kołek w celu zamocowania obudowy łożyska wałka rozrządu.
Sprężyny zaworów ściskamy krakersem...
...i wydobyć szczypcami (lub pęsety) krakersy.
Osłabić sprężyny.
Zdejmij pokrywę zaworów...
...sprężyny zewnętrzne i wewnętrzne,...
...oraz górne i dolne podkładki sprężyste.
Za pomocą szczypiec zdejmij uszczelkę olejową z prowadnicy zaworu.
W przypadku braku kleszczy podważ korek wlewu oleju dwoma śrubokrętami i zdejmij go.
Uwaga! Operację przeprowadza się ostrożnie, aby nie uszkodzić delikatnej tulei prowadzącej.
Po nasmarowaniu krawędzi roboczej nowego korka oleju olejem silnikowym ostrożnie nałóż go na trzpień zaworu.
Przez wysoką głowę «o 12» lub trzpienia, wciśnij nasadkę na prowadnicę zaworu.
Montujemy mechanizm zaworu w odwrotnej kolejności. Wyjmij pręt z otworu świecy zapłonowej. Po wymianie uszczelnień trzonków zaworów 1. i 4. cylindra obrócić wał korbowy o 180° (podtrzymując łańcuch napędowy wałka rozrządu, aby nie był ściśnięty) i wymień nakrętki zaworów 2. i 3. cylindra.
Montujemy mechanizm dystrybucji gazu w odwrotnej kolejności. W silniku gaźnikowym regulujemy napięcie łańcucha i luzy termiczne w napędzie zaworów.