Uklonite prijemnik (pogledajte Uklanjanje prijemnika motora za ubrizgavanje).
Odvojite električni konektor rampe.
Odvojite odvodnu cijev od regulatora tlaka goriva (pogledajte Uklanjanje regulatora tlaka goriva).
Pomoću ključa od 17 mm, postupno otpuštajući pritisak, odvrnite maticu cijevi za dovod goriva, držeći priključak crijeva ključem iste veličine.
Nakon što smo odvojili cijev i priključak crijeva, provjeravamo stanje gumenog brtvenog prstena - ne smije biti oštećen.
Pomoću Phillips odvijača odvrnite vijak koji pričvršćuje stezaljku cijevi za gorivo...
...i uklonite nosač.
Koristeći Phillips odvijač, odvrnite vijak koji drži stezaljku cijevi za dovod goriva na vodilicu.
Izvadimo cijev iz rampe.
Spoj je zabrtvljen gumenim prstenom (rampa je uklonjena radi jasnoće).
Pomoću imbus ključa od 5 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju rampu na usisnu cijev.
Povlačeći rampu duž osi injektora, uklanjamo sva četiri injektora iz njihovih sjedišta...
...i uklonite rampu s mlaznicama, regulator tlaka goriva i kabelski svežanj.
Instaliramo rampu obrnutim redoslijedom. Oštećene gumene brtvene prstenove mijenjamo i prilikom ugradnje podmazujemo motornim uljem. Moment pritezanja za pričvrsne vijke razvodnika goriva je 9–13 Nm, a za matice cijevi za gorivo – 20–34 Nm.