Odstránime prijímač (cm. Demontáž nádržky vstrekovacieho motora).
Odpojte elektrický konektor rampy.
Odpojte vypúšťacie potrubie od regulátora tlaku paliva (cm. Demontáž regulátora tlaku paliva).
kľúč «o 17», postupným uvoľňovaním tlaku odskrutkujte maticu prívodného potrubia paliva, pričom hadicovú armatúru pridržte kľúčom rovnakého rozmeru.
Po odpojení hadice a hadicovej armatúry kontrolujeme stav gumového tesniaceho krúžku - nemal by byť poškodený.
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutku zaisťujúcu držiak palivového potrubia...
...a odstráňte držiak.
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutku prítlačnej dosky prívodného palivového potrubia ku koľajnici.
Rúru vyberieme z rampy.
Spojenie je utesnené gumeným krúžkom (rampa odstránená kvôli prehľadnosti).
šesťuholník «do 5» odskrutkujte dve skrutky upevňujúce rampu k saciemu potrubiu.
Potiahnutím rampy pozdĺž osí trysiek vyberieme všetky štyri trysky zo sedadiel...
... a odstráňte koľajnicu so vstrekovačmi, regulátorom tlaku paliva a káblovým zväzkom.
Nainštalujte rampu v opačnom poradí. Poškodené gumové tesniace krúžky vymeníme a pri montáži namažeme motorovým olejom. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek koľajnice je 9–13 Nm a matíc palivového potrubia 20–34 Nm.