Figyelem! Felvonón vagy kilátó árkon végezzük a munkákat.
Válassza le a kardántengelyt az első tengely sebességváltójáról (cm. A kardántengely eltávolítása).
Eltávolítjuk az első kerékhajtások belső csuklópántjainak házait az első tengely reduktor hajtásainak fogaskerekeihez való kapcsolódásból (cm. Az első tengely sebességváltójának eltávolítása).
Fékpad segítségével a hajtóművet az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk a karimás rögzítő anyával, és meghatározzuk a forgási ellenállásának pillanatát (pontban megadott művelethez hasonló A fő áttétel vezető fogaskerék epiplonjának cseréje).
A karima két szomszédos furatába csavarokat szúrunk, és anyákat csavarunk rájuk.
fej «24-kor» csavarja le a karimás anyát, rögzítőlappal megvédve az elfordulástól.
Elvesszük a korongot.
Távolítsa el a karimát a meghajtó fogaskerék száráról.
Nehézség esetén húzóval összenyomjuk.
Csavarhúzóval csavarja le a tömítést..
...és vegye ki.
Az új tömítés munkafelületének Litol-24 zsírral való megkenése után megfelelő csődarabbal benyomjuk, felszereljük a karimát és meghúzzuk a karima rögzítő anyáját, ellenőrizve a hajtómű forgási ellenállási nyomatékát (pontban megadott műveletekhez hasonló A fő áttétel vezető fogaskerék epiplonjának cseréje).
A további összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.