Pozor! Práce vykonávame na výťahovej alebo revíznej jame.
Odpojte kardanový hriadeľ od prevodovky prednej nápravy (pozri Demontáž hriadeľa vrtule).
Odnímame puzdrá vnútorných kĺbov pohonov predných kolies zo záberu s ozubenými kolesami pohonov prevodoviek prednej nápravy (pozri Demontáž prevodovky prednej nápravy).
Pomocou dynamometra otočíme hnacie ozubené koleso o montážnu maticu príruby v smere hodinových ručičiek a určíme moment jeho odporu proti otáčaniu (podobne ako pri operácii uvedenej v časti Výmena tesnenia pastorka hlavného ozubeného kolesa).
Do dvoch susedných otvorov príruby vložíme skrutky a naskrutkujeme na ne matice.
Pomocou 24 mm hlavy odskrutkujte prírubovú maticu a držte ju proti otáčaniu pomocou montážnej čepele.
Odstránime podložku.
Odstránime prírubu z drieku hnacieho ozubeného kolesa.
Ak sa vyskytnú nejaké ťažkosti, zatlačte ho nadol pomocou sťahováka.
Tesnenie vypáčime skrutkovačom..
...a vyberieme to.
Po namazaní pracovnej plochy nového tesnenia mazivom Litol-24 ho zatlačíme vhodným kusom rúrky, namontujeme prírubu a utiahneme upevňovaciu maticu príruby, pričom skontrolujeme moment odporu voči otáčaniu hnacieho ozubeného kolesa (podobne ako operácie uvedené v časti Výmena tesnenia pastorka hlavného ozubeného kolesa).
Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.