Пажња! Радове изводимо на лифту или ревизионој јами.
Одвојите карданско вратило од мењача предње осовине (види Уклањање осовине пропелера).
Кућишта унутрашњих зглобова погона предњих точкова уклањамо из захвата са зупчаницима погона мењача предње осовине (види Уклањање мењача предње осовине).
Помоћу динамометра окрећемо погонски зупчаник у смеру казаљке на сату помоћу матице за прирубницу и одредимо моменат његовог отпора ротацији (слично операцији датој у одељку Замена заптивке зупчаника главног зупчаника).
У две суседне рупе на прирубници убацујемо вијке и на њих привијамо матице.
Помоћу главе од 24 мм одврните матицу прирубнице, држећи је од окретања помоћу ножа за монтажу.
Уклањамо подлошку.
Уклонимо прирубницу са дршке погонског зупчаника.
Ако постоји било каква потешкоћа, притисните га помоћу извлакача.
Одвојимо печат шрафцигером..
(Текст је објављен на порталу www.VazBook.ru)
…и ми га извадимо.
Након што смо радну површину нове заптивке подмазали машћу Литол-24, утиснемо је одговарајућим комадом цеви, уградимо прирубницу и затегнемо матицу за причвршћивање прирубнице, проверавајући момент отпора ротацији погонског зупчаника (слично операцијама датим у одељку Замена заптивке зупчаника главног зупчаника).
Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.