Atenţie! Executăm lucrări la un lift sau un șanț de vizualizare.
Deconectați arborele elicei de la cutia de viteze a axei față (cm. Scoaterea arborelui cardan).
Îndepărtăm carcasele balamalelor interioare ale roților din față din angrenare cu angrenajele transmisiilor reductorului axei față (cm. Demontarea cutiei de viteze axului din față).
Folosind un dinamometru, rotim angrenajul de antrenare în sensul acelor de ceasornic de piulița de fixare a flanșei și determinăm momentul rezistenței sale la rotație (similară cu operația dată în secțiune Înlocuirea unui epiploon al unei roți dințate conducătoare a transferului principal).
Introducem șuruburi în două găuri adiacente ale flanșei și înșurubam piulițe pe ele.
cap «la 24» deșurubați piulița cu flanșă, ținând-o să nu se rotească cu o lamă de montare.
Luăm pucul.
Scoateți flanșa de pe tija angrenajului de antrenare.
În caz de dificultate, îl comprimăm cu un extractor.
Scoateți sigiliul cu o șurubelniță..
...si scoate-l.
După ce am lubrifiat suprafața de lucru a noului etanșare cu unsoare Litol-24, o presăm cu o bucată de țeavă potrivită, instalăm flanșa și strângem piulița de fixare a flanșei, verificând momentul de rezistență la rotație a angrenajului de antrenare (similar cu operațiunile date în secțiune Înlocuirea unui epiploon al unei roți dințate conducătoare a transferului principal).
Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii.