Szereljük le a rugalmas tengelykapcsoló karimáját a szekunder tengely orráról (lásd A másodlagos tengelytömítés cseréje)…
…és a tolatólámpa kapcsolóját (lásd A hátrameneti lámpa kapcsoló cseréje).
A sebességváltó mechanizmus a sebességváltó eltávolítása nélkül eltávolítható a járműből. Az egyértelműség kedvéért ezeket a műveleteket egy eltávolított sebességváltón hajtjuk végre.
Eltávolítjuk a sebességváltó-választó mechanizmus mandzsettáját.
A sebességváltó kart üres állásba állítottuk.
Egy 10 mm-es foglalat segítségével csavarja ki a sebességváltó kar házát rögzítő három anyát…
…és kivesszük a fokozatválasztó mechanizmust.
A csatlakozás tömítéssel van lezárva.
Jelölő segítségével jelölje meg az alátétek és a mechanizmus vezetőlemezének egymáshoz viszonyított helyzetét.
Egy 10 mm-es foglalat segítségével csavarja ki a hátrameneti sebességfokozat rögzítőlemezét rögzítő két anyát, a csavarokat egy azonos méretű kulccsal rögzítve,…
…és távolítsa el a zárólemezt.
Még egy csavar kicsavarása után...
…szerelje le a vezetőlemez alsó alátétjét.
Egy két rugós vezetőlemez eltávolításával…
…szerelje le a vezetőlemezt a kar alsó végéről.
Távolítsa el a vezetőlemez felső alátétjét.
Eltávolítjuk a sebességváltó kar házát.
A ház hornyaiból eltávolítjuk a csavarok gumi tömítőgyűrűit.
Eltávolítjuk a gömbcsukló házának alsó tömítését.
Levesszük a karimát a védőburkolattal..
…és a felső háztömítést.
A rögzítőgyűrűt fogóval eltávolítjuk.
Levesszük az alátétet és a rugót.
Levesszük a gömbalátétet..
…és szétválasztjuk a kart és a gömbcsukló házát.
A sebességváltót a tengelykapcsolóházzal együtt a munkapadra szereljük.
Egy 10 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a hajtómű alsó fedelét rögzítő tíz anyát.
Levesszük a fedelet..
…és egy tömítő tömítést.
Csavarhúzóval mozgassa le a villa rúdját az I–II fogaskerekek bekapcsolásához a sebességváltó-választó mechanizmus nyílásán keresztül (ebben az esetben a második fokozat be van kapcsolva).
13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a hátsó fedél rögzítőanyáját, amely a sebességváltó házában található.
Egy 13 mm-es villáskulcs segítségével csavarja ki a hátsó fedelet rögzítő öt anyát, amelyek a ház külső oldalán találhatók.
A fedél füleit kalapáccsal, csavarhúzóval ütögetjük (vagy megfelelő csődarabbal eltávolítva a másodlagos tengelytömítést) a hátsó csapágyat a szekunder tengelyen tartjuk.
Levesszük a fedelet a csapokról, és az óramutató járásával megegyező irányba forgatva eltávolítjuk (a másodlagos tengely farkából nézve), hogy a burkolat ne érjen hozzá a rudakhoz és az 5. és hátrameneti fokozat fogaskerekei blokkjához.
Eltávolítjuk a burkolat tömítését.
Az 5. sebességfokozat és a hátrameneti blokk csapágyának cseréjéhez…
…csavarhúzóval felfeszítjük a csapágygörgőket...
... és távolítsa el a görgőket az elválasztóról.
Eltávolítjuk az elválasztót.
A csapágy külső gyűrűjének beakasztásával…
…eltávolítjuk a hátlapon lévő aljzatból.
Távolítsa el a másodlagos tengely hátsó csapágyának nyomógyűrűjét.
Eltávolítjuk a külső csapágygyűrűt az elválasztóval és a görgőkkel.
Eltávolítjuk a belső csapágygyűrűt.
Eltávolítjuk a távtartó hüvelyt..
…és egy olajterelő alátét.
A tengelyek elfordulásának megakadályozása érdekében két fokozatot kell bekapcsolni. A hátsó burkolat eltávolításakor a II. A hátrameneti vagy V fokozatba kapcsolás előtt engedje el a villát, amely ezeket a fokozatokat kapcsolja. Ehhez…
…10 mm-es villáskulcs segítségével csavarja ki a villát a szárhoz rögzítő csavart.
A villát csavarhúzóval lenyomva hátramenetbe kapcsolunk.
Egy 17 mm-es villáskulccsal (fejjel) csavarja ki az 5. fokozatot és a hátrameneti fokozat blokkját rögzítő csavart.
Kivesszük a csavart..
…és távolítsa el a hajtóműblokkot a közbenső tengely bordáiról.
Az 5-ös és hátrameneti fokozat fogaskerekes blokkját puha fém pofapárnákkal egy satuba szorítjuk.
Két csavarhúzóval nyomja le a hajtóműblokk csapágyának belső gyűrűjét…
…és távolítsa el a belső gyűrűt.
Eltávolítjuk az 5. fokozat perselyét,…
...maga a fogaskerék a szinkronizáló zárógyűrűvel,...
…kerékagy…
…és a szinkronizáló tengelykapcsoló.
A rúdon lévő 5. és hátrameneti fokozat bekapcsolásához szükséges villát a másodlagos tengely felé forgatva…
…eltávolítjuk a hátramenet közbenső fokozatát.
13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a bilincs fedelét rögzítő két csavart.
Levesszük a fedelet és a tömítést.
Kivesszük a rögzítő rugókat (a V fogaskerék és a hátrameneti sebességváltó rúdjának rugója hosszabb, mint a másik kettőé, és sötét színű bevonattal rendelkezik).
Egy mágnesezett csavarhúzóval távolítsa el mindhárom rögzítőelemet.
Kivesszük a rudat az 5. fokozat és a hátramenet bekapcsolásához a villával.
Levesszük a villát a rúdról.
Mágnesezett csavarhúzó segítségével távolítsa el a reteszelő repesztőt a sebességváltó házában lévő lyukból, amely az 5. sebességfokozat, a hátrameneti fokozat és a 3–4.
A szekunder tengelyről eltávolítjuk a hátramenet hajtott fogaskerekét.
Kivesszük a kulcsot a tengely hornyából.
10 mm-es fejjel csavarja ki a III-IV fogaskerekes villát a rúdhoz rögzítő csavart.
Kivesszük a rudat.
A rúd lyukába egy reteszelő keksz kerül,…
…kivesszük.
Mágnesezett csavarhúzóval távolítsa el a reteszelő repedést a sebességváltó házában lévő lyukból, amely az I–II és III–IV fogaskerék-rudak házaljzatai között található (ez a repedés észrevehetően hosszabb, mint a V sebességváltó-hátrameneti fogaskerék rúd és a III–IV fogaskerék rúd között elhelyezkedő repesztő).
Egy 10 mm-es foglalat segítségével csavarja ki az 1-2. sebességfokozatú villát a rúdhoz rögzítő csavart.
Kivesszük a rudat.
Csillagfejű ütvecsavarhúzóval csavarja ki a három csavart, amelyek a másodlagos tengely közbenső csapágy tartólemezét rögzítik.
A csavarok speciális alátétekkel vannak rögzítve.
Eltávolítjuk a zárólemezt.
Egy 19 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a hátrameneti közbenső fogaskerekes tengelyt rögzítő anyát, és egy 24 mm-es kulccsal tartsa meg a tengelyt az elfordulástól.
Kivesszük a közbenső hátramenet tengelyét.
A tengelykapcsoló ház rögzítő anyáinak lecsavarása után (lásd Az elsődleges tengelytömítés cseréje),...
…választjuk a tengelykapcsoló és a sebességváltó házát.
Eltávolítjuk a tömítést.
Távolítsa el a rugós alátétet a kúpos felülettel az elsődleges tengelyről (kisebb átmérője a csapágy felé néz).
Az elsődleges tengely hornyos részét puha fém pofapárnákkal egy satuba szorítjuk.
19 mm-es villáskulccsal csavarja ki a közbenső tengely első csapágyának szorító alátétjének csavarját.
Távolítsa el a csapágy bilincs alátétjét.
Két csavarhúzóval feszítse fel a közbenső tengely első kétsoros csapágyát a rögzítőgyűrűvel…
…és távolítsa el a csapágyat.
Csapágy eltávolításakor a hátsó belső gyűrű a tengelyen maradhat.
Két csavarhúzóval nyomja le a hátsó belső csapágygyűrűt…
…és levesszük.
Kivesszük a közbenső tengely hátsó csapágyának nyomógyűrűjét.
A csapágy végei és a közbenső tengely 1. fogaskereke közé csavarhúzót helyezve mozgatjuk a hátsó csapágyat.
Kivesszük a külső csapágygyűrűt az elválasztóval és görgőkkel együtt.
A belső csapágygyűrűt eltávolítjuk a tengely orráról.
A közbenső tengely visszamozgatásával…
…eltávolítjuk a sebességváltó házából.
Két csavarhúzóval feszítse meg az elsődleges tengely hátsó csapágyát a rögzítőgyűrűnél fogva,…
…eltávolítjuk az elsődleges tengely szerelvényt a csapágy és a szinkronizáló rögzítőgyűrűjével.
A rögzítőgyűrű kinyitásához fogóval..
…és levesszük.
Távolítsa el a rugós alátétet.
A külső csapágygyűrű végfelületét egy satu pofáira támasztjuk.
Műanyag ütővel ellátott kalapáccsal megütjük az elsődleges tengely végét..
…és nyomja meg a csapágyat.
A rögzítőgyűrűt fogóval nyitjuk..
…és levesszük.
A szinkronizáló zárógyűrűjének elmozdítása után fogóval kinyitjuk a rögzítőgyűrűt..
…és levesszük.
Eltávolítjuk a zárógyűrűt..
…és a szinkronizáló rugó.
Más fogaskerekek szinkronizáló zárógyűrűit hasonló módon távolítják el.
Távolítsa el a tűcsapágyat a másodlagos tengely elülső végéről.
Az I. és II., III. és IV. sebességfokozat bekapcsolásához eltávolítjuk a villákat.
Két csavarhúzóval feszítse fel a másodlagos tengely közbenső csapágyát a rögzítőgyűrűvel…
…és levesszük.
Megdöntésével eltávolítjuk a hajtóműházból a másodlagos tengelyt fogaskerekekkel, tengelykapcsolókkal, agyakkal és szinkronizáló zárógyűrűkkel kiegészítve.
A tengely hátsó oldaláról eltávolítjuk a hüvelyt és az 1. fogaskerék szerelvényt a zárógyűrűvel.
Levesszük a hüvelyt a fogaskerékről.
Az 1. és 2. sebességfokozat bekapcsolásához eltávolítjuk a szinkronizáló tengelykapcsolót.
Eltávolítjuk a szinkronizáló hubot.
Eltávolítjuk a 2. fogaskerék szerelvényt a zárógyűrűvel együtt.
A másodlagos tengely elülső végéről eltávolítjuk a III és IV fogaskerekek szinkronizáló tengelykapcsolóját.
A másodlagos tengelyt puha fém pofapárnákkal ellátott satuba szorítva,…
…a rögzítőgyűrűt fogóval eltávolítjuk.
Távolítsa el a rugós alátétet (domború oldalával a tengely elülső vége felé kell felszerelni).
Eltávolítjuk a III és IV fokozat szinkronizáló agyát...
…és a harmadik fogaskerék szerelvény a szinkronizáló zárógyűrűvel.
A sebességváltót fordított sorrendben szereljük össze.
Ha a közbenső tengely első kétsoros csapágyának kiszerelésekor annak hátsó belső gyűrűje a tengelyen marad, akkor a csapágyat beszerelés előtt össze kell szerelni. Erre a célra a csapágy külső gyűrűjéből…
…a golyós elválasztót csavarhúzóval óvatosan eltávolítjuk…
…és tedd a belső gyűrűre (eltávolítjuk a tengelyről).
Az elválasztót golyókkal és egy belső gyűrűvel behelyezzük a csapágy külső gyűrűjébe.
Az elsődleges tengely összeszerelésekor…
…megfelelő csődarabbal rányomjuk a csapágyat a tengelyre, annak belső gyűrűjére támaszkodva.
A másodlagos és közbenső tengely beszerelése után a hajtóműházba nyomja be a közbenső tengely első és hátsó csapágyait, a szekunder tengely közbenső csapágyát és a hajtóműblokk csapágyának belső gyűrűjét.
Az 5-ös sebességfokozat és a hátrameneti blokk csapágyának külső gyűrűje…
…megfelelő méretű szerszámfejjel benyomjuk (egy darab csővel) a hátlap aljzatába.
Az elválasztót és a görgőket a csapágy külső gyűrűjébe helyezzük.
Az 5. sebességfokozat és a hátrameneti sebességfokozat-blokk rögzítőcsavarjának kilazulásának megakadályozása érdekében vigyen fel menettömítő csavargot a csavarmenetekre.
A hátsó burkolat felszerelésének megkönnyítése érdekében a hátsó csapágyszerelvényt a másodlagos tengelyre szereljük.
Célszerű az összes tömítőtömítést vékony réteg szilikon tömítőanyaggal megkenni.
A fokozatválasztó mechanizmus összeszerelésekor kenje be a gömbcsuklót Litol-24 zsírral.