A színválasztás bonyolultsága miatt javasolt a fényezés sérüléseinek javítása a teljes karosszérialemez újrafestésével. Testrészek cseréje után (szárny, ajtólapok, motorháztető stb.) és a deformált részeken végzett egyengetési munkák magukban foglalják ezen részek összes elülső felületének festését is.
Festés előtt az újonnan beszerelt részeket enyhén csiszolják a jobb tapadás érdekében, és alapozzák EF-083-mal. A többi műveletet a korábban leírt festési technológia szerint végezzük.
A fémig kiegyenesített és köszörült alkatrészeket GF-073 alapozóval fedjük le, és azonnal ML-197 zománcot hordunk fel a nedves alapozóra. A fényesség elvesztése nem haladja meg az 5% -ot, de a bevonat jó tapadású és magas korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik.
Az egy helyen lévő kisebb sérülések két réteg ML-197 zománc felhordásával javíthatók, ami az autóhoz tartozik. Ebben az esetben be kell tartani a doboz címkéjén található utasításokat. Fontos szem előtt tartani, hogy a frissen festett felület árnyalatában mindig eltér a karosszéria többi felületétől, mivel a szín a fényezés festési és száradási módjától, az autó használatának időtartamától és egyéb tényezőktől függ. A sérült területet 55C 4-P csiszolópapírral és vízzel csiszoljuk a sérült területtől a szélekig sima átmenettel. A csiszolásnak 10-15 mm-rel szélesebbnek kell lennie a festendő területnél, hogy a polírozás után a festett felület látható határa minimálisra csökkenjen. Ha az alapozó réteg nem sértődik meg, akkor a felületet lakkbenzinnel átitatott ronggyal zsírtalanítsa és az előkészített felületet festse le. Zsírtalanítás után fémre csiszoláshoz vigyen fel GF-073 alapozót és ML-197 festéket. Ha szükséges, használjon gitt vagy forrasztást.
Fontos megjegyezni, hogy nem festhet szintetikus zománccal egy régi nitrozománcrétegre. Mechanikusan vagy mosással kell eltávolítani.