Oprava poškodenia laku (VAZ-1111)

Vzhľadom na zložitosť výberu farby sa odporúča opraviť poškodenie laku prelakovaním celého panelu karosérie. Po výmene častí tela (krídlo, výplne dverí, kapota atď.) a vyrovnávacie práce na deformovaných dieloch zahŕňajú aj lakovanie všetkých čelných plôch týchto dielov.

Pred lakovaním sú novo inštalované diely jemne prebrúsené pre lepšiu priľnavosť a natreté základným náterom EF-083. Zostávajúce operácie sa vykonávajú podľa vyššie opísanej technológie lakovania.

Diely, vyrovnané a zbrúsené až na kov, sú pokryté základným náterom GF-073 a na mokrý základný náter je okamžite aplikovaný email ML-197. Strata lesku nebude väčšia ako 5%, ale náter bude mať dobrú priľnavosť a vysoké antikorózne vlastnosti.

Drobné poškodenia na jednom mieste je možné opraviť nanesením dvoch vrstiev smaltu ML-197, ktorý je súčasťou auta. V tomto prípade je potrebné postupovať podľa pokynov na etikete plechovky. Je dôležité mať na pamäti, že čerstvo nalakovaný povrch sa bude vždy líšiť odtieňom od zvyšku povrchu karosérie, pretože farba závisí od spôsobu lakovania a sušenia laku, dĺžky používania auta a ďalších faktorov. Poškodené miesto sa prebrúsi brúsnym papierom 55C 4-P a vodou od poškodeného miesta k okrajom s plynulým prechodom. Brúsenie by malo byť o 10-15 mm širšie ako plocha, ktorá sa má natrieť, aby sa po vyleštení viditeľná hranica lakovanej plochy zmenšila na minimum. Ak nie je základná vrstva narušená, povrch odmastite handrou namočenou v lakovom benzíne a natrite pripravený povrch. Pri brúsení na kov po odmastení naneste základný náter GF-073 a farbu ML-197. V prípade potreby použite tmel alebo spájkovanie.

Je dôležité si uvedomiť, že nemôžete maľovať syntetickým emailom cez starú vrstvu nitro emailu. Musí sa odstrániť mechanicky alebo umývaním.