Datorită complexității potrivirii culorilor, deteriorarea vopselei se recomandă să fie eliminată prin revopsirea întregului panou al caroseriei. După înlocuirea părților corpului (aripa, panourile usii, capota etc.) și lucrări de îndreptare pe piesele deformate, ele vopsesc și toate suprafețele frontale ale acestor piese.
Înainte de vopsire, piesele nou instalate sunt ușor șlefuite pentru o aderență mai bună și li se aplică grund EF-083. Operațiunile rămase sunt efectuate conform tehnologiei de vopsire descrisă anterior.
Detaliile, îndreptate și lustruite pe metal, sunt acoperite cu grund GF-073, iar emailul ML-197 este aplicat imediat pe terenul umed. Pierderea luciului în acest caz nu va depăși 5%, dar acoperirea va avea o aderență bună și proprietăți anticorozive ridicate.
Deteriorările minore într-un singur loc pot fi reparate cu două straturi de email ML-197 furnizate împreună cu mașina. În acest caz, trebuie să urmați instrucțiunile de pe eticheta borcanului. Trebuie avut în vedere că o suprafață proaspăt vopsită va diferi întotdeauna în umbră de restul suprafeței caroseriei, deoarece culoarea depinde de modul de vopsire și uscare a vopselei, de durata de funcționare a vehiculului și de alți factori. Zona deteriorată este șlefuită cu șmirghel 55C 4-P cu apă de la locul deteriorării la margini cu o tranziție lină. Slefuirea trebuie sa fie cu 10-15 mm mai lata decat zona vopsita pentru a minimiza marginea vizibila a zonei vopsite dupa lustruire. Dacă stratul de sol nu este spart, degresați suprafața cu o cârpă înmuiată în white spirit și colorați suprafața pregătită. La șlefuirea pe metal, după degresare, se aplică grund GF-073 și vopsea ML-197. Dacă este necesar, utilizați chit sau lipit.
Trebuie amintit că este imposibil să pictezi peste vechiul strat de email nitro cu email sintetic. Trebuie îndepărtat mecanic sau cu spălări.