Отстраняване на повреди боята (ВАЗ-1111)

Поради сложността на избора на цвят, се препоръчва да се поправят щетите по боята чрез пребоядисване на целия панел на каросерията. След смяна на частите на тялото (крило, панели на врати, капак и др.) и работата по изправяне на деформирани части също включва боядисване на всички предни повърхности на тези части.

Преди боядисване, новомонтираните части се шлайфат леко за по-добра адхезия и се грундират с EF-083. Останалите операции се извършват съгласно описаната по-горе технология за боядисване.

Частите, изправени и шлифовани до метал, се покриват с грунд GF-073 и емайллак ML-197 веднага се нанася върху мокрия грунд. Загубата на гланц ще бъде не повече от 5%, но покритието ще има добра адхезия и високи антикорозионни свойства.

Малки повреди на едно място могат да бъдат поправени чрез нанасяне на два слоя емайл ML-197, който е включен в комплекта на автомобила. В този случай е необходимо да следвате инструкциите на етикета на кутията. Важно е да се има предвид, че прясно боядисаната повърхност винаги ще се различава по нюанс от останалата повърхност на каросерията, тъй като цветът зависи от режима на боядисване и сушене на боята, продължителността на използване на автомобила и други фактори. Повредената зона се шлайфа с шкурка 55C 4-P и вода от повредената зона към краищата с плавен преход. Шлайфането трябва да бъде с 10-15 мм по-широко от боядисваната площ, така че след полиране видимата граница на боядисаната зона да бъде намалена до минимум. Ако грундиращият слой не е нарушен, обезмаслете повърхността с парцал, напоен с бял спирт и боядисайте подготвената повърхност. При шлайфане до метал след обезмасляване нанесете грунд GF-073 и боя ML-197. Ако е необходимо, използвайте шпакловка или запояване.

Важно е да запомните, че не можете да рисувате със синтетичен емайл върху стар слой нитроемайл. Трябва да се отстрани механично или чрез измиване.