Перед видаленням повітря з гальмівної системи переконуються у герметичності всіх вузлів приводу гальм та їх з'єднань, очищають кришку та поверхню навколо кришки бачка, заповнюють бачок рідиною «Роса» або «Том» до нижньої кромки заливної горловини. Потім очищають штуцера видалення повітря і знімають із них захисні ковпачки. Не рекомендується застосовувати рідину, злиту із системи, для заповнення бачка, оскільки вона насичена повітрям, має багато вологи та, можливо, забруднена. Повітря видаляють спочатку з одного контуру, потім з іншого, починаючи з колісних циліндрів задніх гальм. Знімають зі штуцера ковпачок, надягають на головку штуцера (Мал. 125) гумовий шланг 3 для зливу рідини, а його вільний кінець опускають у прозору посудину 4, частково заповнений рідиною, так, щоб він був занурений у рідину. Різко натиснувши на педаль гальма 385 разів з інтервалами 2-3 с, викручують на 1/2-3/4 обороту штуцер при натиснутій педалі. Продовжуючи натискати на педаль, витісняють рідину, що знаходиться в системі, разом з повітрям через шланг в посудину. Після того, як педаль гальма досягне переднього крайнього положення і закінчення рідини через шланг припиниться, загортають штуцер випуску повітря до відмови, утримуючи педаль гальма в натиснутому положенні. Повторюють ці операції доти, доки припиниться вихід бульбашок зі шланга.
Утримуючи педаль у натиснутому положенні, загортають штуцер вщент і знімають шланг. Протирають насухо штуцер і надягають захисний ковпачок. Потім повторюють операції для інших коліс, спочатку на другому колесі цього контура, а потім послідовно на обох колесах іншого контуру. При видаленні повітря стежать за наявністю рідини в бачку, не допускаючи оголення його дна, тому що при цьому в систему знову потрапить повітря. За відсутності у приводі гальм повітря педаль гальма повинна проходити приблизно 1/2 свого ходу при працюючому двигуні. Щоб унеможливити вплив вакуумного підсилювача на прокачування гальм, видалення повітря проводять при непрацюючому двигуні.
Якщо в гідравлічному приводі відсутня гальмівна рідина, заповнюють систему наступним чином:
- викручують на 1,5-2 обороти штуцера на циліндрах усіх коліс;
- різко натискаючи на педаль гальма і плавно відпускаючи її, загортають штуцера в міру витікання їх рідини. Потім прокачують систему.
При видаленні повітря на автомобілі, гальмівна система якого пропрацювала понад 5 років, рідину, що знаходиться в системі, замінюють на нову.