Linki układu hamulca postojowego demontuje się w całości, w tym celu:
- poluzować nakrętki drążków kierowniczych i odłączyć linki od stabilizatora, odłączyć mocowania linek do nadwozia i do wahaczy zawieszenia;
- końce linki są odłączane od dźwigni ręcznego napędu szczęk hamulcowych, a kołnierze końcówek osłon są odłączane od osłon hamulcowych.
Odłącz przewody hamulcowe od przewodów układu hamulcowego, podejmując środki ostrożności zapobiegające wyciekowi płynu hamulcowego. Opuść samochód, umieszczając podstawki pod wspornikiem wahacza. Odkręcić nakrętki mocujące amortyzatory do nadwozia i ramion zawieszenia, zdjąć podkładkę 13 (patrz rysunek 112) i poduszki gumowe 14.
Pod koła przednie samochodu podłożyć ograniczniki i po uniesieniu tylnej części samochodu wyjąć sprężyny 5(patrz rysunek 110). Odkręć nakrętki śrub mocujących ramiona zawieszenia do wsporników 2 nadwozia, wyjmij śruby i zdejmij belkę tylnego zawieszenia wraz z amortyzatorami 4. Wyjmij amortyzatory z tulei ramion zawieszenia. W przypadku konieczności wymiany osłony hamulca lub osi piasty koła należy odkręcić śruby 6 (patrz rysunek 111) przymocować oś 7 piasty koła i osłonę hamulca do kołnierza wahacza i zdjąć osłonę wraz ze szczękami hamulcowymi i osią 7. W przypadku zużycia lub uszkodzenia gumowo-metalowych połączeń wahaczy należy wycisnąć je z tulei wahacza przy pomocy narzędzia 67.7823.9537 (trzpień ∅ 46 mm).