Spis treści: Sprawdzanie poziomu elektrolitu ↓ Sprawdzanie poziomu naładowania…↓ Ładowanie baterii ↓
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Poziom elektrolitu powinien mieścić się pomiędzy oznaczeniami "MIN" i "MAX" na półprzezroczystej obudowie akumulatora. W czasie pracy akumulatora poziom elektrolitu stopniowo spada w miarę odparowywania zawartej w nim wody. Dlatego należy kontrolować jego poziom co 4 miesiące. Nie wolno używać akumulatora, gdy poziom elektrolitu jest poniżej znaku "MIN". Aby przywrócić poziom elektrolitu, należy dodać wyłącznie wodę destylowaną.
Jeżeli zostanie ustalone, że niski poziom jest spowodowany rozchlapaniem, należy dolać elektrolitu o takiej samej gęstości, jaka pozostała w elemencie akumulatora. Jeżeli poziom jest powyżej normy, elektrolit należy usunąć gumową gruszką.
Sprawdzanie poziomu naładowania baterii
Aby określić stopień rozładowania po awarii akumulatora, a także co 4 miesiące, należy zmierzyć gęstość elektrolitu za pomocą gęstościomierza samochodowego i porównać ją z danymi w tabeli. 20.
Tekst został skopiowany z zasobu online: VAZbook.ru
Jeżeli akumulator rozładowuje się w stopniu większym niż 25% zimą i 50% latem, należy go wymontować z samochodu i naładować.
Podczas pomiaru gęstości należy zwrócić uwagę, aby elektrolit nie dostał się na powierzchnię akumulatora, korpusu lub innych części, powodując korozję, upływ prądu itp.
Gęstość elektrolitu zależy od temperatury. Przy zmianie tej ostatniej co 15°C gęstość zmienia się o około 0,01 g/cm³. Dlatego też, jeżeli temperatura elektrolitu różni się od 25°C, należy dodać lub odjąć poprawkę temperaturową od wskazań gęstościomierza:
Aby uniknąć otrzymania błędnych wyników, nie należy mierzyć gęstości elektrolitu w następujących przypadkach:
- jeśli jego poziom nie odpowiada normie;
- gdy elektrolit jest zbyt gorący lub zbyt zimny. Optymalna temperatura elektrolitu przy pomiarze gęstości wynosi 15-25°C;
- natychmiast po dodaniu wody destylowanej. Należy odczekać, aż elektrolit się wymiesza. Jeśli akumulator jest rozładowany, może to potrwać kilka godzin;
- po kilku startach. Należy odczekać, aż gęstość elektrolitu w ogniwach akumulatora będzie jednolita;
- z "wrzącym" elektrolitem. Należy odczekać, aż pęcherzyki elektrolitu zebrane w pipecie gęstościomierza uniosą się ku powierzchni.
Jeżeli podczas pomiaru gęstości elektrolitu okaże się, że jest ona zbyt wysoka (1,3 g/cm³ i więcej), wtedy należy usunąć część elektrolitu z elementu, dodać zamiast tego wody destylowanej, poczekać aż elektrolit się wymiesza i ponownie zmierzyć gęstość.
Ładowanie baterii
Po wyjęciu akumulatora z pojazdu należy go dokładnie wyczyścić, zwłaszcza jego górną część, i sprawdzić poziom elektrolitu. Akumulator ładuje się prądem o natężeniu 1,8 A po wyjęciu wtyczek. Podczas ładowania akumulatora należy okresowo sprawdzać temperaturę elektrolitu i nie dopuszczać do jej wzrostu powyżej 40°C. Jeżeli temperatura osiągnie 40°C, należy zmniejszyć prąd ładowania o połowę lub przerwać ładowanie i schłodzić akumulator do temperatury 27°C.
Ładowanie zostaje przerwane, gdy we wszystkich ogniwach akumulatora rozpocznie się obfita emisja gazu, a napięcie i gęstość elektrolitu pozostaną stałe przez ostatnie 3 godziny ładowania.
Gęstość elektrolitu naładowanego akumulatora w temperaturze 25°C musi odpowiadać danym podanym w tabeli. 20 dla każdej strefy klimatycznej.
Jeżeli na końcu ładowania gęstość elektrolitu (ustalono biorąc pod uwagę korektę temperatury) różni się od podanej w tabeli. 20, a potem to poprawiają. Jeśli gęstość jest wysoka, należy usunąć część elektrolitu i dodać wody destylowanej. Jeżeli gęstość elektrolitu jest niższa od normy, to po wyjęciu go z elementu należy dodać elektrolitu o zwiększonej gęstości (1,4 g/cm³).
Po dostosowaniu gęstości elektrolitu należy kontynuować ładowanie akumulatora przez kolejne 30 minut, aby wymieszać elektrolit. Następnie odłączamy akumulator i po 30 minutach dokonujemy pomiaru poziomu we wszystkich elementach. Jeżeli poziom elektrolitu odbiega od normy, należy go uzupełnić do wartości zalecanej, jak podano powyżej.