Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 29. A generátorrendszer működése.
1. Hőkiegyenlítő ellenállás; 2. További ellenállások; 3. Fojtószelep; 4. Rack a feszültségszabályozó alsó érintkezőjével; 5. Rack a feszültségszabályozó felső érintkezőjével; 6. Feszültségszabályozó tekercselése; 7. Horgonyfeszültség szabályozó; 8. Feszültségszabályozó fedele; 9. Feszültségszabályozó járom; 10. Feszültségszabályozó alap; 11. Újratölthető akkumulátor; 12. Generátor egyenirányító; 13. Generátor; 14. Generátor állórész tekercselés; 15. Generátor rotor tekercselés; 16. Feszültségszabályozó; 17. Gyújtáskapcsoló; 18. Biztosítékblokk; 19. Akkumulátor töltés ellenőrző lámpa; 20. Az akkumulátor akkumulátor töltésének ellenőrző lámpájának reléje; I. RR-380 feszültségszabályozó; II. A generátor forgórészének alacsony forgási frekvenciáján dolgozzon; III. A generátor forgórészének átlagos és magas forgási frekvenciáján dolgozzon.
1. Hőkiegyenlítő ellenállás; 2. További ellenállások; 3. Fojtószelep; 4. Rack a feszültségszabályozó alsó érintkezőjével; 5. Rack a feszültségszabályozó felső érintkezőjével; 6. Feszültségszabályozó tekercselése; 7. Horgonyfeszültség szabályozó; 8. Feszültségszabályozó fedele; 9. Feszültségszabályozó járom; 10. Feszültségszabályozó alap; 11. Újratölthető akkumulátor; 12. Generátor egyenirányító; 13. Generátor; 14. Generátor állórész tekercselés; 15. Generátor rotor tekercselés; 16. Feszültségszabályozó; 17. Gyújtáskapcsoló; 18. Biztosítékblokk; 19. Akkumulátor töltés ellenőrző lámpa; 20. Az akkumulátor akkumulátor töltésének ellenőrző lámpájának reléje; I. RR-380 feszültségszabályozó; II. A generátor forgórészének alacsony forgási frekvenciáján dolgozzon; III. A generátor forgórészének átlagos és magas forgási frekvenciáján dolgozzon.
Feszültségszabályozó
A jármű fedélzeti hálózatában a feszültség állandó, 1314 V-os szinten tartásához, függetlenül a forgórész fordulatszámától, kétfokozatú PP-380 típusú vibrációs feszültségszabályozót használnak. Egyes autókra 121.3702 típusú érintésmentes elektronikus feszültségszabályozó van felszerelve. Használható a PP-380 szabályozó helyett az autó elektromos áramkörének változtatása nélkül.
Az РР-380 feszültségszabályozó egy elektromágneses relé. Mint minden ilyen típusú relé, ennek is van egy mágneses rendszere, amely egy hengeres magból és egy U-alakú járomból 9, egy tekercsből 6 tekercselve műanyag kereten, egy mozgóérintkezős 7 armatúrából és két 4 és 5 oszlopból áll. rögzített érintkezők. Az állványokon lévő nyílások lehetővé teszik, hogy a szabályozó beállításakor fel-le mozgassa őket.
Az armatúra felső és alsó érintkezői az állványok érintkezőivel kombinálva két érintkezőpárt alkotnak - a felső és az alsó. A horgonyt egy rugó nyomja a felső fogasléc érintkezőjéhez. A rugó alsó konzoljának meghajlításával megváltoztathatja a feszültségét, és ezáltal beállíthatja a feszültség mértékét, amelynél a felső érintkezőpár kinyílik. A szigetelőbetét alapja alatt 1 hőkiegyenlítő és két további 2 ellenállás található, amelyek teljes ellenállása 5,5 ohm. A fojtótekercs 3 a felső érintkezőpár közötti szikraképződés csökkentésére szolgál.
Az akkumulátor töltésének ellenőrző lámpájának reléje
Az RS-702 típusú 20-as relé úgy van kialakítva, hogy felkapcsolja a műszercsoport ellenőrző lámpáját, ha a generátor feszültsége nem elegendő az akkumulátor töltéséhez. Reléérintkező nyitási feszültsége a (25±5) °C az (5,3±0,4) V, a rövidzárlat pedig 0,0-1,5 V. A tekercsellenállás 29 ohm.
Generátor rendszer működése
A generátorrendszer működésében három módot különböztethetünk meg: a generátor forgórészének alacsony, közepes és magas forgási frekvenciájú működését.
I mód. Ez a motor indításának módja, amikor még nem jár, vagy az indító forgatja. Ebben az esetben a fogyasztókat akkumulátorról táplálják. Ebben az üzemmódban a gyújtás bekapcsolása után áram folyik a generátor gerjesztő tekercskörében, amely az út mentén záródik: "plusz" akkumulátor - gyújtáskapcsoló 17 - biztosíték "10" - dugó "15", fojtómag 3, zárt felső érintkezők, armatúra, járom, dugó "67" szabályozó - dugó "67" generátor - a generátor gerjesztő tekercselése - "súly" - "mínusz" akkumulátor.
Ez az áram mágneses fluxust hoz létre, amely a generátor forgórészének forgásakor keresztezi a generátor állórész tekercsének fordulatait, és elektromotoros erőt indukál bennük. Ezzel egyidejűleg a feszültségszabályozó 6 tekercsén áram folyik, amely mágneses vonzást hoz létre a szabályozó armatúrájában a mag felé, de még nem elég erős ahhoz, hogy az armatúrát a maghoz vonzza és a feszültségszabályozó érintkezőinek felső párját kinyitja.
Ezzel egyidejűleg a 19 ellenőrző lámpa kigyullad, jelezve, hogy minden fogyasztó akkumulátorról táplálkozik. A lámpán áthaladó áram a következő utat követi: "+" akkumulátor - gyújtáskapcsoló - biztosíték "9" - zárt reléérintkezők 20 - ellenőrző lámpa 19 - "súly" - akkumulátor.
II mód. A motor beindítása után a generátor egyenirányított feszültsége meghaladja az akkumulátor feszültségét. A generátor gerjesztő tekercsét és a feszültségszabályozó tekercsét a generátor táplálja. Ebben az esetben az áram a bilincsből folyik "30" generátor, és keresztül zár "tömeg" a generátor egyenirányítójához. Az akkumulátor töltődik.
Az egyenirányított fázisfeszültség hatására áram folyik át a 20 relé tekercsen az út mentén: bilincs "30" generátor - gyújtáskapcsoló - biztosíték "9" - relé tekercselés - generátor állórész tekercs nullpont kimeneti csatlakozója - generátor egyenirányító. Amikor az egyenirányított fázisfeszültség eléri az 5,3-5,7 V-ot, a relé armatúrája a maghoz vonzódik, a relé érintkezői kinyílnak, és a lámpa kialszik, jelezve, hogy az egyenirányított generátor feszültsége nagyobb lett, mint az akkumulátor feszültsége.
A generátor forgórészének forgási frekvenciájának növekedésével a feszültség növekszik, és amikor eléri a 13,2-14,3 V-ot, a mágneses erő legyőzi a rugó feszültségét, és a 7 armatúra a maghoz vonzódik. Ebben az esetben a felső érintkezőpár kinyílik, a gerjesztő tekercskörbe további ellenállások 2. A generátor feszültsége csökken, és ennek megfelelően csökken az armatúra mágneses vonzása a mag felé. A rugó az armatúrát az eredeti helyzetébe húzza, a felső érintkezők záródnak, a generátor feszültsége ismét megemelkedik, és a leírt ciklus megismétlődik.
A felső érintkezőpár zárása és nyitása másodpercenként 25-250-szeres frekvenciával történik, és a generátor feszültsége az egyenirányító kimenetén azonos frekvenciával emelkedik és csökken. A nyitó és záró érintkezők nagy frekvenciája miatt a feszültség ingadozása észrevehetetlen, 13-14 V-os szinten tartva szinte állandónak tekinthető.
A generátor forgórészének forgási frekvenciájának további növekedésével az érintkezők nyitott állapotának ideje növekszik, és a zárt állapot ideje csökken. Emiatt az átlagos feszültség a generátor egyenirányító kimenetén kissé megnő.
III mód. A generátor forgórészének nagy forgási frekvenciájánál a szabályozás első szakasza (a felső érintkezőpáron) már nem biztosítja, hogy a feszültség 14 V szinten maradjon. A generátor feszültsége 13,9-14,5 V-ra emelkedik, és az armatúrát a maghoz vonzza, amíg az alsó érintkezőpár be nem záródik. Ebben az esetben a gerjesztő tekercs mindkét vége zárva van "tömeg".
A gerjesztő tekercsben az áramerősség élesen nullára csökken, és a generátor feszültsége is meredeken csökken. Ez az áramerősség csökkenéséhez vezet a szabályozó tekercsében, és csökken az armatúra mágneses vonzása a maghoz. A rugó elhúzza az armatúrát a magtól, az alsó érintkezők kinyílnak, és a leírt folyamat másodpercenként 80-100-szor megismétlődik.
Hőmérséklet kompenzáció
Amikor a motor jár, a szabályozó hőmérséklete megemelkedik mind a tekercselés, mind az ellenállások felmelegedése, valamint a motortér hőmérsékletének emelkedése miatt. Következésképpen a szabályozó tekercsének rézvezetékének ellenállása megnő, a rajta átfolyó áram csökken, és több feszültség szükséges a felső érintkezők kinyitásához és az alsók zárásához. Annak érdekében, hogy a feszültség ne változzon a hőmérséklet-ingadozásokkal, kétféle hőmérséklet-kompenzációt biztosít.
Az első az alacsony hőmérsékleti ellenállási együtthatójú 19 ohmos 19 ohmos hőkompenzációs ellenállás sorba kapcsolása a 6 tekercssel. Csökkenti az ellenállás változását a tekercskörben, de nem szünteti meg teljesen a feszültségnövekedést. Ezért a szabályozónak van egy második típusú hőmérséklet-kompenzációja is - az armatúrát egy bimetál lemez segítségével rögzítik a járomhoz. Melegítéskor hajlamos a mag felé hajolni, és olyan erőt hoz létre, amely ellensúlyozza az armatúrát a magtól elhúzó rugót.
Feszültségszabályozó működése
A 121.3702 feszültségszabályozó feladata, hogy kikapcsolja a gerjesztő tekercset, ha a feszültség 13,4-14,6 V fölé emelkedik, és bekapcsolja, ha a feszültség e határ alá csökken. Ezt egy erős tranzisztor be- és kikapcsolásával érik el a szabályozó áramkörben. A generátor ki- és bekapcsolása feszültségingadozása szinte észrevehetetlen.