Kontrola hladiny elektrolytu
Hladina elektrolytu by mala byť medzi značkami "MIN" a "MAX" na priesvitnom tele batérie. Počas prevádzky na batériu sa hladina elektrolytu postupne znižuje, pretože voda v ňom obsiahnutá sa vyparuje. Preto je potrebné kontrolovať jeho hladinu každé 4 mesiace. Nie je dovolené prevádzkovať batériu s hladinou elektrolytu pod značkou "MIN" Na obnovenie hladiny elektrolytu by sa mala dopĺňať iba destilovaná voda.
Ak sa zistí, že nízka hladina je spôsobená striekaním, potom je potrebné pridať elektrolyt rovnakej hustoty ako ten, ktorý zostal v batériovom prvku. Ak je hladina nad normálom, elektrolyt sa musí odstrániť pomocou gumovej banky.
Kontrola úrovne batérie
Na určenie stupňa vybitia pri zlyhaní batérie a tiež každé 4 mesiace zmerajte hustotu elektrolytu automobilovým hustomerom a porovnajte ju s údajmi v tabuľke. 20.
Ak je batéria vybitá na viac ako 25 % v zime a 50 % v lete, mala by sa vybrať z auta a nabiť.
Pri meraní hustoty dbajte na to, aby sa na povrch batérie, tela alebo iných častí nedostal elektrolyt, ktorý by nespôsobil koróziu, únik prúdu atď.
Hustota elektrolytu závisí od teploty. So zmenou posledne menovaného o každých 15°C sa hustota zmení približne o 0,01 g/cm³. Preto, ak sa teplota elektrolytu líši od 25°C, potom by sa mala pridať alebo odčítať korekcia teploty od údajov hustomera:
Aby ste predišli chybným výsledkom, nemerajte hustotu elektrolytu v nasledujúcich prípadoch:
- ak jeho hladina nezodpovedá norme;
- keď je elektrolyt príliš horúci alebo studený. Optimálna teplota elektrolytu pri meraní hustoty je 15-25°C;
- ihneď po pridaní destilovanej vody. Mali by ste počkať, kým sa elektrolyt premieša. Ak je batéria vybitá, môže to trvať niekoľko hodín;
- po niekoľkých štartoch. Mali by ste počkať, kým nebude hustota elektrolytu v článkoch batérie rovnomerná;
- s "vriacim" elektrolytom. Mali by ste počkať, kým bubliny v elektrolyte zhromaždenom v hustomernej pipete nevystúpia na povrch.
Ak sa pri meraní špecifickej hmotnosti elektrolytu zistí, že je príliš vysoká (1,3 g/cm³ a viac), potom je potrebné odstrániť časť elektrolytu z prvku, pridať namiesto neho destilovanú vodu, počkať, kým sa elektrolyt premieša, a znova zmerať hustotu.
Nabitie batérie
Po vybratí z vozidla je potrebné akumulátor dôkladne vyčistiť, najmä jeho vrchnú časť a skontrolovať hladinu elektrolytu. Batéria sa nabíja prúdom 1,8 A s odpojenými zástrčkami. Pri nabíjaní batérie je potrebné pravidelne kontrolovať teplotu elektrolytu a nenechať ju stúpnuť nad 40°C. Ak teplota dosiahne 40°C, treba znížiť nabíjací prúd na polovicu alebo nabíjanie prerušiť a batériu ochladiť na 27°C.
Nabíjanie sa zastaví, keď sa vo všetkých článkoch batérie začne uvoľňovať plyn a napätie a hustota elektrolytu zostávajú konštantné počas posledných 3 hodín nabíjania.
Hustota elektrolytu nabitej batérie pri 25°C musí zodpovedať údajom v tabuľke. 20 pre každú klimatickú zónu.
Ak na konci nabíjania hustota elektrolytu (určené s prihliadnutím na korekciu teploty) sa líši od toho, čo je uvedené v tabuľke. 20, potom to opravia. Ak je hustota vysoká, odstráňte časť elektrolytu a pridajte destilovanú vodu. Ak je hustota elektrolytu pod normou, potom sa po jeho odstránení z prvku pridá elektrolyt so zvýšenou hustotou (1,4 g / cm³).
Po úprave hustoty elektrolytu pokračujte v nabíjaní batérie ďalších 30 minút, aby sa elektrolyt premiešal. Potom sa batéria odpojí a po 30 minútach sa zmeria úroveň vo všetkých prvkoch. Ak sa hladina elektrolytu líši od normy, upraví sa na odporúčanú hodnotu, ako je uvedené vyššie.