Válassza le a kábelköteget és a vákuumtömlőt a szikranyomaték-érzékelőről. A rögzítő anyák kicsavarása után távolítsa el a szikranyomaték-érzékelőt. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút a tömítésekkel, a szeleppel és a hőszigetelő távtartóval, majd távolítsa el a tartozékházat az O-gyűrűvel együtt.
Távolítsa el a hengerfej fedelét a tömítéssel és a gumiperselyekkel. Távolítsa el az elülső fogasszíjvédőt, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jel a hátsó fogasszíj burkolaton lévő beállítási jelhez nem kerül (lásd az ábrát. 20), és a lendkeréken lévő jel a skála középső felosztása ellenében volt (lásd az ábrát. 67).
Lazítsa meg a tengely anyáját 7 (lásd az ábrát. 7) feszítőgörgőt, és fordítsa olyan helyzetbe, ahol a szíj feszültsége minimális lesz. Távolítsa el a szíjat a vezérműtengely szíjtárcsájáról. A 67.7811.9513 szerszámmal tartsa vissza a vezérműtengely szíjtárcsát az elfordulástól, csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a szíjtárcsát a kulccsal. A nevezett eszköz helyett használhatunk valamilyen fogantyús kart a szíjtárcsa furataihoz.
Távolítsa el a hengerfejfedelet és a vezérműtengely csapágyházát a rögzítő anyák kicsavarásával. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfej ágyairól, és távolítsa el róla az olajtömítést.
A vezérműtengely beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-csapágyházak rögzítő hüvelyei a helyükön vannak-e (tűzni kell, lásd az ábrát. 48). Megtisztítják a hengerfej és a csapágyház illeszkedő felületeit a régi tömítés maradványaitól, szennyeződésektől és olajtól.
Helyezzen új tömítést a vezérműtengelyre, kenje meg a tengely végét motorolajjal. Kenje meg a csapágycsapokat és a vezérműtengely bütyköket motorolajjal, és helyezze az olajtömítéssel együtt a hengerfej csapágyaiba. Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsát egy kulccsal, és forgassa el addig, amíg a szíjtárcsán lévő jelölés egy vonalba nem kerül a hátsó védőburkolaton lévő jelzéssel. A szíjtárcsa csavarja nincs beszerelve.
A csapágyházzal párosító hengerfejek felületén, a vezérműtengely szélső támaszainak területén a SUPER THREE BOND No. 50 típusú tömítőanyagot vagy a KLT-75T típusú háztartási gyártású hasonló tömítőanyagot alkalmazzák (lásd az ábrát. 48). Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a motort legkorábban a tömítőanyag felhordása után 1 órával szabad elindítani. A tömítőanyag levegőben való expozíciós ideje legfeljebb 10-12 perc.
Szerelje be a csapágyházat és húzza meg a rögzítő anyákat két lépésben:
- 1. fogadás - húzza meg az anyákat az ábrán látható sorrendben. 21, amíg a csapágyház felületei nem érintkeznek a hengerfejjel, ügyelve arra, hogy a ház rögzítőhüvelyei szabadon illeszkedjenek a foglalatba;
- 2. fogadás - végül ugyanabban a sorrendben húzza meg az anyákat 21,6 N·m nyomatékkal.
Közvetlenül a csapágyház rögzítőanyáinak meghúzása után óvatosan távolítsa el a tömítőanyag-maradványokat, amelyek a meghúzás során a hézagokból préselődnek ki a hengerfejfedél tömítésével és a segédegység házával illeszkedő területeken; az el nem távolított kikeményedett tömítőanyag-maradványok ezeken a területeken olajszivárgást okoznak a tömítéseken.
A vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjának menetes részét zsírtalanítják, és UG-6 tömítőanyagot hordanak fel rá. A vezérműtengely szíjtárcsáját a 67.7811.9513 szerelvénnyel elfordulástól tartva rögzítse alátéttel ellátott csavarral. A szíjtárcsa rögzítésekor ügyeljen arra, hogy a szíjtárcsán lévő jelzés megközelítőleg szemben legyen a hátsó fogazott szíjvédőn lévő igazítási jellel. A megengedett eltérés nem több, mint 2 szíjtárcsa fog, különben a 2. henger szelepei a dugattyúnak támaszkodnak. Emiatt a szíj felszerelése előtt a vezérműtengelyeket és a főtengelyeket sem szabad elfordítani és elforgatni.
A vezérműtengely-tárcsa helyzetét addig kell korrigálni, amíg a szíjtárcsán lévő jel pontosan egy vonalba nem kerül a hátsó védőburkolaton lévő jelöléssel, és a szíj fel nem kerül a szíjtárcsára. Enyhén feszítse meg a szíjat a feszítőgörgővel úgy, hogy a görgő tengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja.
Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze, hogy a vezérműtengely szíjtárcsán és a hátsó védőburkolaton lévő igazítási jelek egyeznek-e, valamint azt is, hogy a lendkeréken lévő jelölés a skála középső osztásához illeszkedik-e (lásd az ábrát. 67).
Ha a jelek nem egyeznek, akkor lazítsa meg a szíjat egy feszítőgörgővel, vegye le a vezérműtengely-tárcsáról, javítsa a tárcsa helyzetét, helyezze vissza a szíjat a szíjtárcsára és enyhén húzza meg a feszítőgörgőt. Ismét ellenőrizze a beépítési jelek egybeesését a főtengely két fordulattal történő elforgatásával.
Ha az igazítási jelek egyeznek, akkor állítsa be a szíj feszességét a szakaszban leírtak szerint. «Motor beállítás», és a szelepmeghajtó mechanizmus hézagai. Szerelje fel a hengerfejfedelet tömítéssel és első fogazott szíjvédővel.
Szerelje be a tartozékházat és az üzemanyag-szivattyút (lásd a művelet leírását a sec. «Üzemanyagpumpa»). Szerelje be a szikranyomaték-érzékelőt úgy, hogy a skála testén lévő középső osztása a segédegységek testén lévő jelzéssel szemben legyen. Az érzékelő beszerelésekor fordítsa el a görgőjét olyan helyzetbe, hogy a görgős tengelykapcsoló bütykei a vezérműtengely aszimmetrikus hornyainak ütközzenek. Csatlakoztassa a vezetékeket és a vákuumtömlőt a szikranyomaték-érzékelőhöz.
Szerelje be a légszűrőt, és rögzítse a forgattyúház szellőzőrendszer és a meleg levegő beömlő tömlőit. Szerelje be a gyújtótekercset, a nagyfeszültségű vezetékeket és az ablakmosó tartályt.
Csatlakoztassa a vezetéket a terminálhoz «mínusz» akkumulátort, ellenőrizze és állítsa be a gyújtás időzítését (lásd szekt. «Motor beállítás»). Szerelje be a pótkereket.