Одвојите конектор снопа ожичења и вакуумско црево од сензора времена варнице. Након што одврнете монтажне матице, уклоните сензор времена варнице. Скините пумпу за гориво са заптивкама, потискивач и топлотноизолациони одстојник, а затим уклоните кућиште помоћне јединице са заптивним прстеном.
Скините поклопац главе цилиндра са заптивком и гуменим чаурама. Скините предњи поклопац разводног ремена и окрените радилицу у смеру казаљке на сату до положаја где је ознака на ременици брегасте осовине насупрот ознаке разводног ремена на задњем поклопцу зупчастог ремена (види сл. 20), а ознака на замајцу је била наспрам средњег дела скале (види сл. 67).
Отпустите матицу за монтажу осовине 7 (види сл. 7) затезни ваљак и окрените га у положај у којем ће затезање каиша бити минимално. Скините ремен са ременице брегастог вратила. Држећи ременицу брегастог вратила да се не окреће помоћу алата 67.7811.9513, одврните његов причврсни вијак и кључем уклоните ременицу. Уместо горе поменутог уређаја, можете користити неку врсту полуге са хватаљкама на рупама ременице.
Уклоните поклопац главе цилиндра и кућиште лежаја брегасте осовине тако што ћете одврнути монтажне матице. Брегасто вратило се уклања из лежишта главе цилиндра и са њега се уклања уљна заптивка.
Пре уградње брегасте осовине, проверите да ли су чауре за монтажу кућишта лежаја брегасте осовине на месту (ставите клинове, види сл. 48). Очистите спојне површине главе цилиндра и кућишта лежаја од остатака старе заптивке, прљавштине и уља.
Ставите нову заптивку на брегасто вратило, подмазујући крај вратила моторним уљем. Подмажите носаче лежајева и брегасте осовине моторним уљем и поставите их заједно са заптивком у носаче главе цилиндра. Уградите ременицу брегастог вратила помоћу кључа и окрените је док се ознака на ременици не поравна са ознаком на задњем заштитном поклопцу. Вијак за монтажу ременице није инсталиран.
Заптивач овог типа се наноси на површине главе цилиндра које су спојене са кућиштем лежаја у пределу крајњих носача брегастог вратила SUPER THREE BOND No.50 или сличан заптивач домаће производње као што је КЛТ-75Т (види сл. 48). Важно је имати на уму да се мотор не сме покренути раније од 1 сата након наношења заптивача. Заптивач мора бити изложен ваздуху не више од 10-12 минута.
Кућиште лежаја је уграђено и матице се затегну у два корака:
- корак 1: Претходно затегните матице у редоследу приказаном на Сл. 21, све док површине кућишта лежаја не дођу у контакт са главом цилиндра, пазећи да чауре за монтажу кућишта слободно улазе у своје утичнице;
- 2. корак - коначно затегните матице до обртног момента од 21,6 Нм у истом редоследу.
Одмах након затезања матица за причвршћивање кућишта лежаја, пажљиво уклоните сав преостали заптивач истиснут из отвора током затезања у областима које се спајају са заптивком поклопца главе цилиндра и кућиштем помоћне јединице; неуклоњени остаци полимеризованог заптивача у назначеним областима ће довести до цурења уља кроз заптивке.
Одмастите навојни део вијка за причвршћивање ременице брегастог вратила и нанесите УГ-6 заптивач на њега. Помоћу уређаја 67.7811.9513 држите ременицу брегастог вратила од окретања и причврстите је завртњем и подлошком. Када причвршћујете ременицу, уверите се да је ознака на ременици приближно супротна од ознаке за уградњу на задњем заштитном поклопцу зупчастог каиша. Дозвољена неусклађеност није више од 2 зупца ременице, иначе ће вентили 2. цилиндра наслонити на клип. Из тог разлога такође није дозвољено окретање или ротирање брегастог вратила и радилице пре уградње каиша.
Подесите положај ременице брегастог вратила све док ознака на ременици не буде прецизно поравната са ознаком на задњем заштитном поклопцу и ставите каиш на ременицу. Лагано затегните каиш са затезним ваљком, окрећући осу ваљка супротно од казаљке на сату.
Окрените радилицу за два обртаја у смеру казаљке на сату и проверите да ли се временске ознаке на ременици брегасте осовине и задњем заштитном поклопцу поклапају, као и да ли је ознака на замајцу супротно од средњег дела скале (види сл. 67).
Ако се ознаке не поклапају, онда олабавите каиш помоћу затезног ваљка, уклоните га са ременице брегастог вратила, подесите положај ременице, вратите каиш на ременицу и лагано га затегните затезним ваљком. Поново проверите поравнање ознака времена окретањем радилице за два обртаја.
Ако се ознаке времена поклапају, подесите затегнутост каиша као што је наведено у одељку "Подешавање мотора" и зазори у механизму погона вентила. Уградите поклопац главе цилиндра са заптивком и поклопац предњег зупчастог ремена.
Инсталирајте кућиште помоћне јединице и пумпу за гориво (погледајте опис рада у одељку. "Пумпа за гориво"). Сензор времена варнице је инсталиран тако да је средња подела скале на његовом телу супротна ознаци на телу помоћних јединица. Приликом уградње сензора, окрените његову осовину у такав положај да су зупци квачила вратила насупрот асиметричним жљебовима брегастог вратила. Повежите жице и вакуумско црево са сензором времена варнице.
Уградите ваздушни филтер и повежите црева за вентилацију кућишта радилице и црева за усис топлог ваздуха. Инсталирани су калем за паљење, жице високог напона и резервоар за прање ветробранског стакла.
Повежите жицу са негативним терминалом акумулатора, проверите и подесите време паљења (погледајте одељак. "Подешавање мотора"). Уградња резервног точка.
[Оригинал је објављен на интернет ресурсу VazBook.ru]