Demontaż zestawu wskaźników
Aby wyjąć zestaw wskaźników, musisz go zgiąć (prawo czy lewo) z uchwytów sprężyn i wypchnąć zestaw z gniazda tablicy rozdzielczej. Łatwiej jest wygiąć prawy uchwyt, do którego można się dostać przez otwór na radio w desce rozdzielczej lub przez otwór na lewą dmuchawę nagrzewnicy. Dmuchawę można wyjąć, zaczepiając ją drucianym hakiem o kratkę. Jeśli prawego uchwytu nie da się wygiąć lub jest uszkodzony, zestaw wskaźników można wyjąć, wyginając lewy uchwyt, do którego można dostać się ręką spod tablicy rozdzielczej po wyjęciu skrzynki bezpieczników. Po wyjęciu zestawu wskaźników odłącz od niego bloki wtyczek wiązki przewodów i linkę napędu prędkościomierza.
Montaż kombinacji urządzeń wykonujemy w kolejności, powrót do demontażu. W takim przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na montaż linki napędu prędkościomierza. Przewód na całej trasie nie może być przeplatany z wiązką elektryczną oraz z przewodami sterującymi nagrzewnicą. Nie dopuszcza się załamań kabla prowadzących do trwałego odkształcenia jego powłoki. Promień gięcia kabla musi być większy niż 100 mm.
Demontaż i montaż zestawu wskaźników
W celu demontażu wsporniki ściągaczy są wyginane i ostrożnie usuwane wraz ze szkłem i ramą. Odkręć śruby mocujące skalę prędkościomierza, a następnie odkręć 2 śruby mocujące prędkościomierz z tyłu zestawu wskaźników i wyjmij go. Następnie, po odkręceniu nakrętek mocujących instrumenty do płytki drukowanej i śrub mocujących wagę, zdejmij wskaźniki temperatury płynu chłodzącego i paliwa.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po zamontowaniu dolna śruba mocująca prędkościomierza jest plombowana.