Demontaż pierścienia wewnętrznego tylnego łożyska koła napędowego za pomocą ściągacza uniwersalnego А.40005/1/7
1 - ściągacz uniwersalny А.40005/1/7; 2 - koło napędowe; 3 - wewnętrzny pierścień łożyska; 4 - adaptacja A.45008
Demontaż pierścienia wewnętrznego łożyska skrzyni mechanizmu różnicowego za pomocą uniwersalnego ściągacza А.40005/1/6
1 - ściągacz uniwersalny А.40005/1/6; 2 - wewnętrzny pierścień łożyska; 3 - skrzynia różnicowa; 4 - podkreślenie A.45028
1. Zamocuj reduktor na stojaku. Usuń płytki blokujące 9 (patrz ryc. Reduktor tylnej osi, kpl), odkręć śruby i zdejmij pokrywy łożysk obudowy mechanizmu różnicowego, nakrętki regulacyjne i zewnętrzne bieżnie łożysk wałeczkowych. Przed zdjęciem pokryw łożysk i pierścieni zewnętrznych należy je oznaczyć, aby podczas montażu można było je zamontować w pierwotnych miejscach.
2. Zdejmij obudowę mechanizmu różnicowego z obudowy skrzyni biegów wraz z napędzanym kołem zębatym i wewnętrznymi bieżniami łożysk.
Demontaż przekładni napędowej i jej części
3. Obróć obudowę skrzyni biegów szyjką do góry i trzymając kołnierz 3 koła napędowego zatyczką 1, odkręć kluczem nakrętkę mocującą kołnierz 2 (4 - wspornik do mocowania gearboxa na stojaku).
4. Zdejmij kołnierz i wyjmij koło zębate z pierścieniem regulacyjnym, bieżnią wewnętrzną łożyska tylnego i tuleją dystansową.
5. Wymontować dławnicę, deflektor oleju i pierścień wewnętrzny przedniego łożyska z obudowy skrzyni biegów.
6. Wypchnij zewnętrzne bieżnie przedniego i tylnego łożyska za pomocą wybijaka A.70198.
7. Zdejmij tuleję dystansową z koła napędowego i za pomocą ściągacza uniwersalnego A.40005/1/7 i trzpienia A.45008 (patrz ryc. Demontaż pierścienia wewnętrznego tylnego łożyska koła napędowego za pomocą ściągacza uniwersalnego А.40005/1/7) Zdejmij wewnętrzną bieżnię tylnego łożyska wałeczkowego.
8. Zdejmij pierścień regulacyjny koła napędowego.
Demontaż mechanizmu różnicowego
9. Zdejmij pierścienie wewnętrzne 2 (patrz ryc. Demontaż pierścienia wewnętrznego łożyska skrzyni mechanizmu różnicowego za pomocą uniwersalnego ściągacza А.40005/1/6) łożyska wałeczkowe skrzynki mechanizmu różnicowego 3, wykorzystując do tego celu ściągacz uniwersalny A.40005/1/6 i ogranicznik A.45028.
10. Odkręcić nakrętki mocujące prowadzone koło zębate i wybić oś satelitów ze skrzynki.
11. Obróć koła zębate osi i satelity, aby te ostatnie wtoczyły się do okien mechanizmu różnicowego, po czym można je usunąć.
12. Zdemontować koła zębate osi z podkładkami oporowymi.