Przed rozpoczęciem pracy należy ustawić pojazd na równej, poziomej powierzchni; zdejmij koło zapasowe.
Regulator ciśnienia zapobiega blokowaniu się kół tylnych przed kołami przednimi. Dzięki temu można w pełni wykorzystać potencjał hamowania pojazdu i zapobiec ewentualnemu poślizgowi.
Regulator ciśnienia należy sprawdzać z pomocą drugiej osoby.
Dokładnie oczyść regulator ciśnienia z brudu. Sprawdź regulator; nie powinien z niego wyciekać płyn hamulcowy. W przeciwnym razie skontaktuj się ze specjalistą.
Kontrola: korek regulatora powinien być zagłębiony w otworze obudowy na głębokość 1-2 mm.
Włóż pręt o średnicy 6-8 mm (na przykład wiertarka) do otworu regulatora, aż do oporu. Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić gumowej osłony ochronnej.
Zaznacz miejsce na pręcie odpowiadające końcowi obudowy regulatora ciśnienia.
Asystent powinien nacisnąć pedał hamulca. W tym przypadku pręt, pod wpływem działania tłoka regulatora, powinien wyjść z obudowy na odległość 1,75-2,5 mm. Jeżeli pręt nie porusza się, regulator ciśnienia jest uszkodzony i należy go wymienić.
