За да завършите работата, ще ви е необходим тричелюстен теглич и фиксиращо лепило.
Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. При превозно средство с инжекционна система отстранете топлинния щит (вижте "Карданно предаване - премахване и монтиране").
3. Разкачете карданния вал от скоростната кутия на задния мост и развийте двата болта, закрепващи междинната опора на карданния вал към напречната греда (вижте "Карданно предаване - премахване и монтиране").
4. Разкачете гъвкавия съединител на карданната трансмисия от фланеца на вторичния вал на скоростната кутия (вижте "Карданна трансмисия - премахване и монтиране") и преместете карданния вал назад.
5. Използвайте клещи, за да отстраните затягащия пръстен.
6. Фиксираме еластичния съединителен фланец от завъртане, като поставим болт А в неговия отвор с помощта на гаечен ключ на 30 мм развийте закрепващата гайка на фланеца и преместете центриращия пръстен B на еластичния съединител по протежение на вала.
7. След като затегнете гайката на няколко оборота, използвайте две шлицови отвертки, за да повдигнете центриращия пръстен и да го извадите от вторичния вал на скоростната кутия.
8. Развийте гайката.
9. Отстранете болта от отвора на фланеца.
10. Като използвате винта на тричелюстния теглич срещу края на вторичния вал, натиснете фланеца от вала.
11. Отстранете фланеца заедно с шайбата.
12. С помощта на плъзгащи се клещи отстранете повреденото уплътнение.
Монтиране
Внимание! Преди да монтирате уплътнението, проверете състоянието на вътрешната цилиндрична повърхност на фланеца, който контактува с уплътнението. Може да показва признаци на корозия и износване, които трябва да бъдат отстранени чрез полиране.
Преди монтажа смажете повърхностите на новото уплътнение с тънък слой пластмасова грес.
1. Натиснете уплътнението с помощта на дорник с подходящ диаметър.
За по-голяма яснота показваме следната операция на свалена скоростна кутия.
2. С помощта на чук натиснете фланеца върху вала. След като монтирате шайбата, нанесете фиксиращо лепило върху резбовата повърхност на вала (съгласно инструкциите за употреба) и затегнете гайката.
3. Монтажът на останалите свалени части се извършва в обратен ред.