Główny cylinder
Zdejmij nasadkę ochronną 17 (patrz ryc. 111) z tłoka cylindra, pierścień ustalający 18 i odkręcić korek z korpusu cylindra. Następnie wyjmij tłok 8, o-ring 7, tłok 6, o-ring 20 i sprężynę powrotną tłoka 23 z cylindra. W przypadku konieczności wymiany złączki 4 należy zdjąć śrubokrętem podkładkę zabezpieczającą 5, a następnie złączkę 4 i jej pierścień uszczelniający.
Cylinder roboczy
Zdejmij nasadkę ochronną 12 (patrz ryc. 112) wraz z popychaczem 4 wyjąć tłok i zdemontować go, po uprzednim wyjęciu pierścienia zabezpieczającego 18.
Po demontażu głównego i podrzędnego cylindra przepłucz ich części płynem hamulcowym. Stosowanie benzyny, nafty, oleju napędowego lub olejów mineralnych jest niedopuszczalne, ponieważ gumowe uszczelki pęcznieją od tych substancji.